Sanabria: "Tenemos otra Ancap en Argentina"

El senador Wilson Sanabria (Foro Batllista) valoró la actuación del ente de los combustibles afirmando que «los negocios de Ancap en Argentina reflejan una pérdida en el año 2001 y 2002 y cómo no hacerlo cuando en Argentina se cayó todo, pero debemos analizar el tema en el contexto de la propia Comisión», indicó Sanabria. Agregó que «se decía que faltaba documentación, y no falta documentación; se decía que faltaban U$S 270 millones y se han perdido U$S 50 millones».

«Pero en Argentina, Ancap hoy tiene 200 estaciones de servicio funcionando, igual que en Uruguay que tenemos 200 estaciones. Los metros cúbicos mensuales que se venden de combustibles en Uruguay ascienden a 40.000 m3 y en Argentina son de 33.000 m3 por lo que prácticamente tenemos otra Ancap en Argentina, en Buenos Aires, en donde el mercado evidentemente tiene muchas más posibilidades de crecimiento que en Uruguay», enfatizó.

Asimismo, «a eso hay que agregarle que la valoración de la empresa Sol Petróleo y la Petroquímica del Cono Sur están valoradas en los últimos tiempos entre U$S 50 millones y U$S 113 millones, después de deudas».

«Quiere decir que si analizamos eso, si en los próximos tiempos llega a la cotización que habían dado las consultoras internacionales de esa empresa, Ancap estaría ganando dinero», indicó.

Por tanto, «no podemos medir el funcionamiento de una empresa por tan poco tiempo. Es como si aquí en el Uruguay midiéramos el turismo que había cesado en sus ingresos, cuestionáramos las inversiones que ha hecho UTE, Antel, el MTOP en carreteras y puentes, por el contrario, hay que fortalecerlas para cuando el turismo, como ahora, ha empezado a recuperar y generar empleo y trabajo, esté en excelentes condiciones».

En ese sentido, «lo mismo hay que hacer con Ancap. Los que creemos que Ancap dentro de un contexto, de una estrategia económicamente viable de cara a la caída de los monopolios del Mercosur, que estaba por un lado la asociación con un socio petrolero, la conformación de la reforma de la refinería, y la expedición de combustibles en Buenos Aires». *