El boleto suburbano aumentó 38,49% el último año: a nivel urbano, el incremento fue 15% en igual período

El boleto de transporte suburbano  que se utiliza en las líneas que unen Montevideo con Canelones, San José y Florida  habrá aumentado un 38,49% en el término del último año en caso que se concrete el incremento del 14% anunciado por el ministro de Transporte y Obras Públicas, Lucio Cáceres. El transporte urbano de Montevideo, en cambio, habrá aumentado en el mismo período únicamente el 15% al 31 de diciembre.

El presidente de la Comisión de Tránsito y Transporte de la Junta Departamental, Eduardo Brenta, elaboró una «carta abierta al ministro Cáceres» para reclamar al jerarca que se integre a una mesa de discusión sobre el tema. El mensaje señala que «durante los dos últimos años intentamos encontrar en la Comisión de Area Metropolitana de la Junta Departamental un ámbito para iniciar este trabajo. Contamos con el apoyo y el aporte de empresarios y trabajadores pero nunca logramos sentar al ministro a la mesa. Por eso hoy públicamente se lo solicitamos, para tratar de lograr en conjunto soluciones para los uruguayos».

Aumentos sucesivos

Ante las repetidas críticas realizadas por Cáceres al boleto urbano en Montevideo, Brenta recordó que en octubre del año pasado el mismo costaba 9.50 pesos.

En febrero de 2002 registró un aumento del cinco por ciento cuando fue llevado a diez pesos y en junio hubo un nuevo incremento del diez por ciento, cuando pasó a costar once pesos. Pese a que la última suba tuvo lugar antes del quiebre del sistema financiero y todos los insumos subieron violentamente, las autoridades municipales buscaron acuerdos con empresas y trabajadores para no aumentar el boleto, que se mantiene invariable.

En el caso del boleto suburbano, en cambio, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) dispuso un incremento del 3,08% en diciembre del año pasado, otro del 2,29% en marzo, 6,04% en junio y 7,9% en agosto, a lo que se suma un 14% anunciado para este mes.

Brenta destacó que «los trabajadores del transporte en igual período recibieron un incremento salarial del orden del 1,18%, lo que demuestra que esta diferencia que se les cobró a los usuarios de los servicios de transporte suburbanos fue a parar en parte a los costos de las empresas o simplemente a las ganancias de los empresarios del sector».

Dentro de este costo está contemplada la incorporación de un sistema electrónico de expedición de boletos, resuelta por el ministro Cáceres el 31 de agosto de 2000. Si bien el sistema nunca fue incorporado, los usuarios del transporte suburbano pagan por este concepto desde hace dos años. *