MONDO CANE

En el Parlamento no se juega con el origen de las botellas de Coca-Cola servidas a los diputados: deben ser fundamentalmente españolas.

El presidente del Congreso de los Diputados, el socialista José Bono, fue alertado por un periodista sobre el origen polaco de las latas y botellas de la célebre bebida estadounidense, disponibles en las máquinas del Parlamento.

En una reunión «informal» con el encargado de la empresa que cambia el producto en el Congreso, Bono «recomendó reemplazarlas» por latas de Coca-Cola españolas, dijo este viernes un portavoz del presidente, confirmando las informaciones del diario El Mundo. «Esta recomendación está hecha exclusivamente para que el consumidor pueda leer en español las informaciones nutricionales que se encuentran en los envases», añadió el portavoz, añadiendo que no se trata de un problema de origen de fabricación del producto.

Según El Mundo, Bono explicó al propietario de la empresa, Arturo Fernández, que «no es muy apropiado que en la casa de los españoles no haya Coca-Cola española». Según el diario, Bono dijo que «lo más conveniente sería que se suministraran cocas fabricadas en España y además se ayude a las empresas y trabajadores españoles». El portavoz del presidente confirmó esas informaciones. El encargado del suministro decidió cambiar las latas polacas y ahora los 350 diputados saben que beben Coca-Cola española.

Un avión de Northwest Airlines que viajaba de San Diego (California, oeste) a Minneápolis (Minnesota, norte) se pasó 240 km de su destino porque los pilotos estaban absortos en una «discusión animada», informó la agencia de seguridad de los transportes.

El FBI interrogó a la tripulación y la agencia de seguridad de los transportes (National Transportation Safety Board, NTSB) abrió una investigación, anunció la NTSB en un comunicado.

En tierra, el temor de un desvío comenzó a sentirse cuando los controladores aéreos perdieron el contacto de radio con los dos pilotos del Airbus A 320 con 147 pasajeros a bordo, según la NTSB. Tal era la preocupación que cuatro cazas de la Fuerza Aérea fueron puestos en alerta, aunque no despegaron, informó por su parte el diario Minneapolis Star-Tribune.

Después de que el avión se pasara 240 km de Minneapolis los pilotos se dieron cuenta de su olvido. Se restableció el contacto con la torre de control y la nave hizo un viraje de 180 grados para luego aterrizar sin problemas.

Los pilotos «explicaron que estaban en medio de una discusión animada sobre el futuro de su compañía y se distrajeron», señaló la NTSB.