Realizaron simulación de atentado terrorista en la ciudad de Nueva York

El ejercicio, el más importante realizado desde los atentados de 2001, simuló una situación en la cual dos bombas estallarían en el tren PATH que une el sur de Manhattan con Jersey City mediante un túnel bajo el río Hudson.

«Ejercicios a escala real como el de hoy nos brindan la oportunidad de practicar cómo integrar la amplia gama de recursos de respuesta disponibles en Nueva York», dijo Joseph Bruno, comisionado de la Oficina de Gestión de Emergencias (OEM) de esa ciudad.

El ejercicio comenzó a las 08.01 (hora local), cuando se supone que las bombas estallaron en dos vagones del tren, que simulaba transportar entre 700 y 800 personas, aunque sólo unos 150 voluntarios actuaron de pasajeros, indicaron los organizadores.

Minutos después comenzaron a llegar policías, bomberos y socorristas. Decenas de bomberos con camillas, máscaras de oxígeno y carros que se adaptan a los rieles del tren ingresaron al túnel por la estación World Trade Center, adyacente a la «Zona Cero», donde estaban las torres gemelas.

«Siempre me impresiona el profesionalismo de nuestro personal de seguridad en respuesta a situaciones de emergencia desafiantes», comentó el alcalde adjunto, Edward Skyler. «El ejercicio de hoy fue particularmente importante porque demostró el compromiso de nuestro personal de emergencia», agregó.

La simulación buscó reproducir las condiciones de un atentado a una hora pico normal del tren PATH (Port Authority Trans Hudson), que habitualmente transporta miles de pasajeros entre Manhattan y Nueva Jersey.

El tren en el cual se practicó el ejercicio circulaba hacia el oeste entre las estaciones World Trade Center de Manhattan y Exchange Place de Jersey City, cuando las dos bombas imaginarias «estallaron» en los vagones 3 y 6.

Se puso como hipótesis que el túnel no quedó dañado en su estructura por la explosión. Hubo humo artificial para ayudar a recrear circunstancias reales, siempre trabajando bajo el supuesto de que el sistema de ventilación del túnel continuó operativo.

Las luces del tren se apagaron, pero no las del túnel. El sistema de comunicaciones de la línea quedó interrumpido a partir del supuesto incidente, en el que actuaron unas 1.000 personas entre rescatistas y «víctimas».

Las calles adyacentes a la «Zona Cero», desiertas en una fría mañana dominical de primavera, fueron cerradas al público para el ejercicio, que fue objeto de avisos previos a la población local para evitar que se generara pánico.

El mes pasado el sobrevuelo de un avión cerca de la «Zona Cero» asustó a la población del lugar, que luego se enteró que se trataba de un ejercicio de la Fuerza Aérea para tomar fotografías del avión presidencial.