Precios. Cuesta 80 mil dólares y la empresa recibe 30 pedidos diarios

Presentan auto híbrido y recargable en los EEUU

Las baterías se recargan en ocho horas en el garaje de la casa.

Escrito por: Detroit | AFP

Miércoles 16 de enero de 2008 | 5:42
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Fisker Automotive. Desde el año 2009 comenzará la producción de este lujoso auto.

El nuevo fabricante de automóviles estadounidense, Fisker, se lanza a la producción de coches híbridos recargables, presentando en el salón de Detroit su prototipo Karma, cuya fabricación en serie está prevista para 2009.

Karma, una berlina deportiva de talla imponente, puede recorrer 75 km con su motor eléctrico, alimentado por una batería de iones de litio, antes de ser reemplazado por un motor de gasolina tradicional.

El 60% de los estadounidenses y europeos recorren menos que esta distancia cada día, subrayó Henrik Fisker, director general de Fisker Automotive, presentando el coche que puede funcionar en modo puramente eléctrico o como híbrido.

El coche dispone además de tableros solares sobre el techo, permitiendo enfriar el interior o recargar las baterías.

El Karma fue presentado el lunes como “vehículo de serie” y no como un concepto. Su producción está prevista el cuarto trimestre de 2009 en algún sitio de América del Norte, que todavía no se ha definido.

El coche será cupé, cabriolet y, posiblemente, todoterreno. Fisker espera producir 50.000 al año en ámbito mundial.

Fisker aseguró que “por primera vez, una nueva tecnología ecologista está teniendo, no sólo un impacto positivo sobre el medio ambiente, sino también un impacto positivo sobre el estilo del vehículo”.

Las baterías se recargan en ocho horas, pero Fisker espera que el proceso lleve tres horas en 2020.

El precio de la versión de base ha sido estimado en 80.000 dólares, y las reservas fueron lanzadas el lunes. Fisker aseguró que ya reciben de 20 a 30 encargos diarios.

Para lanzar este prototipo, se creó una nueva sociedad, Fisker Automotive, un joint venture entre Fisker y Quantum Technologie, para la tecnología híbrida recargable. Inversionistas en capital de riesgo acompañan el proyecto, según Fisker.

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