Crecen los autoservicios, con una caída de almacenes y quioscos

En el referido estudio se puede observar cómo en cinco barrios de Montevideo (Pocitos, Centro, Cordón, Blanqueada, Unión y La Teja) disminuyó entre 1997 y 2000 la cantidad de almacenes y quioscos, mientras que crecen los autoservicios. Esto se da con excepción de La Teja, donde disminuye todo.

La caída más grande tanto para almacenes, quioscos o salones se da en La Blanqueda, una zona de Montevideo que ha visto en los últimos años la modernización y ampliación de algunos grandes supermercados (como el Disco de 8 de Octubre y Garibaldi). En este barrio, la reducción de almacenes fue de 51% y de quioscos de 28%, con un incremento de 13% en los autoservicios.

Hay que destacar que en muchos casos los almacenes se transforman en autoservicios.

De las zonas estudiadas, quien ha tenido un mayor aumento en los autoservicios es Pocitos, con un 45%, que es también la zona con una menor disminución de almacenes y quioscos (15% y 11%, respectivamente).

El caso de La Teja y tomando los resultados de la encuesta de Radar se puede sacar como conclusión que la capacidad de compra de quienes viven en la zona ha caído.

En los últimos 3 años, en La Teja ha cerrado el 18% del total de los almacenes que existían, 39% de quioscos y 14% de autoservicios, sin que se dé ninguna creación de nuevos comercios de los tipos mencionados.

Mientras que en el resto de los barrios estudiados el promedio de habitantes por autoservicio se maneja entre 810 y 910, para La Teja el promedio es de 1.900, aunque mantiene un promedio de 380 habitantes por almacén, cuando el promedio en las demás zonas se encuentra entre 560 y 1.430.

El director del Grupo Radar, Marcos Gerber, señala en el artículo que el crecimiento de los autoservicios se debe, entre otras razones, a «importantes modificaciones operadas en las preferencias y comportamientos de los consumidores, en la cantidad y calidad de la información que manejan y en los niveles de exigencia planteados».

No obstante, se indica que «esta transformación no fue homogénea en Montevideo, como tampoco lo era el panorama anterior en términos de comercios por habitantes, y su dinámica ha tenido que ver con las características del público residente en las diferentes zonas».

Muchos comercios tradicionales cerraron sus puertas, principalmente en la zona de influencia de las grandes superficies, mientras que otros se reconvirtieron y pasaron a ser autoservicios e incluso se agruparon en pequeñas cadenas, para efectuar promociones en conjunto o realizar compras en grupo.

Categorías

Otro punto que explica Gerber es que la importancia creciente de este formato en la cadena de distribución queda confirmada por el peso relativo que ha alcanzado como canal de comercialización para una gran cantidad de categorías, principalmente en productos alimenticios y de limpieza.

Se estima que un 18% de las ventas al consumidor final se realiza a través de este tipo de comercios.

El estudio del Grupo Radar también incluyó la visión del consumidor sobre los autoservicios.

Para unos, los autoservicios se han constituido en la opción más moderna frente al comercio tradicional, mientras que para otros son una modalidad de transición entre lo tradicional y el nuevo supermercado, y recurren a éstos como un complemento del último mencionado.

Con relación a otros formatos de venta (almacenes y supermercados) y según los encuestados, el autoservicio frente al comercio tradicional ofrece mejores precios, mayor variedad de productos y de marcas, mejores condiciones para la comparación de precios y mayor rapidez en el acto de compra.

Frente a los supermercados, las ventajas de los autoservicios pasan por una mayor cercanía con el domicilio, servicio más personalizado y entrega rápida a domicilio.