Desmilitarizan el control de la aviación comercial argentina

Estos anuncios coincidieron con el estreno del documental del piloto y director Enrique Piñeyro, «Fuerza Aérea Sociedad Anónima» lo que hizo suponer que el filme influyó sobre las decisiones oficiales. En el ministerio de Defensa juran que desde hace tiempo se trabaja con la idea de poner bajo el control civil tanto del tráfico aéreo, como el Servicio Meteorológico, o como ya ocurre, el manejo de la seguridad de los aeropuertos,

El documental denuncia una red de corrupción que envuelve a personal superior de la Fuerza Aérea que sería la causa incluso de notorios accidentes y vaciamiento de ingresos. Piñeyro denuncia un saqueo por 10 mil millones de dólares que desde 1966 a la fecha han sido desviados ilícitamente cuando podrían haber mejorado sensiblemente el sistema de seguridad aérea. Un fiscal federal, Carlos Rívolo, citó como «testigo» al realizador cinematográfico, en el marco de una causa iniciada por el presunto «delito de acción pública».

La ministra de Defensa, Nilda Garré, mantuvo una larga conversación con el cineasta y ordenó con carácter «urgente» al jefe de la Fuerza Aérea, brigadier Eduardo Schiaffino, que le entregue un informe con respuestas puntuales sobre el contenido de denuncia de la película y los eventuales responsables. Voceros de la Aviación se negaron a opinar sobre las acusaciones que se desprenden de la nueva película de Piñeyro, apuntadas en especial al papel del Comando de Regiones Aéreas (CRA) en el control de la aviación civil.

Para Garré, Piñeyro es «un ciudadano preocupado por temas que conoce como ex piloto de líneas aerocomerciales, que tiene el respeto de esta cartera, lo que no implica abrir juicio sobre sus denuncias, que deben ser investigadas», subrayaron voceros de la cartera. Algo que ya está haciendo Rívolo, que inició una investigación preliminar por la que citó a declarar a Piñeyro, quien deberá concurrir con una copia del film y toda la documentación en que se basó para hacer la película. El documental en cuestión continúa el tono de denuncia de la ópera prima del mismo director, «Whisky Romeo Zulú», centrada en el accidente de la compañía Lapa  donde Piñeyro trabajó  que causó decenas de muertos hace siete años en el Aeroparque porteño.

En el futuro las tareas del control de la aviación aerocomercial quedará en la órbita de la Secretaría de Transporte de la Nación. El criterio es profesionalizar esa tarea y desmilitarizarla, según los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), dependiente de la ONU.

El primer paso de desmilitarización se aplica en el manejo de la Policía de Seguridad Aeroportuaria, luego de descubrirse fallas en el control del contrabando de narcotráfico. A su frente el gobierno colocó al especialista Marcelo Sain. Hace pocos días se denunció que un estudiante norteamericano pudo pasar elementos explosivos que recién fueron detectados en Houston, EE.UU. Todo en medio de una controversia que tiene Sain con actividades de la CIA en el aeropuerto de Ezeiza y la presión de una empresa comercial que controlan brigadieres retirados que quieren colocar su scanner que Sain rechaza por poco aptos. El asunto del estudiante «terrorista» se diluyó. *