La carga impositiva

París, AFP

El descontento por el fardo que representan los impuestos en los precios de los carburantes se propaga en los países de la Unión Europea (UE), donde los más agobiados son los consumidores británicos y franceses.

He aquí los diferentes niveles de impuestos sobre los carburantes en los países de la UE, en orden decreciente, en el primer trimestre de 2000, según la Agencia Internacional de la Energía (AIE).

Sin plomo 95:

Reino Unido 76,8%

Francia 72,7%

Alemania 70,7%

Suecia 68,6%

Bélgica 68,5%

Holanda 68,4%

Dinamarca 68,1%

Finlandia 68,1%

Italia 67,6%

Turquía 66,9%

Austria 62,9%

Irlanda 62,7%

España 62%

Luxemburgo 58,2%

Grecia 55,7%

Portugal 51%

Gasoil para uso no profesional (después profesional):

Reino Unido 75,1% (70,8% para usos profesionales)

Para Turquía y Bélgica la AIE sólo dispone de datos sobre el gasoil profesional al que carga con impuesto de 62,5 y 47,4 respectivamente.

En comparación con las altas tasas impositivas europeas, en Estados Unidos llegan solamente a 24,1% para la sin plomo 95 y a 30,8% para el diesel no profesional.

Según datos del ministerio de Finanzas de Francia la sin plomo 95 más barata se encuentra en Grecia y Portugal y la más cara en Gran Bretaña seguida por Portugal.

El litro más caro de gasoil se encuentra en Gran Bretaña, seguida por Suecia y Dinamarca, mientras que el menos caro está en Portugal.