Fanáticos de los Mustang

Desde que fue presentado en la Feria Internacional de Nueva York, el Mustang no paró de ser reinventado por los estilistas de la Ford, ya sea bajo el formato cupé, descapotable o con motor de 350 caballos de potencia, siempre conservando un estilo retro y una apariencia jovial.

El circuito del automóvil de Nashville espera este fin de semana la concurrencia de unos 100.000 fanáticos para celebrar el 40 aniversario de la marca del caballo.

Mike Briggs compró su primer Mustang cuando tenía 14 años y vivía en Idaho (noroeste). «Era un ‘fastback’ 1967″, recuerda con emoción este veterinario. «Lo pagué 600 dólares. Mi padre lo trajo a la casa a remolque de una pick-up. Fue el comienzo de una pasión», confiesa.

Hoy Briggs posee seis Mustangs de los años 1960 y 1970, con sus capot alargados y sus guardabarros esculpidos.

Los restaura él mismo en Bolingbroke (Illinois, norte) para revenderlos después, pero este fanático de 45 años admite que nunca está apurado por desprenderse de ellos.

«Pienso que haré de vuelta los frenos y que lo venderé. Y luego paso los seis meses siguientes trabajando debajo durante las tardes», explica.

El motor relativamente «básico» del Mustang, fácil de hacerlo funcionar, lo hizo popular entre las generaciones de apasionados por los automóviles que disfrutan armando y desarmando sus piezas.

«La tecnología retro constituye un aspecto que atrae del Mustang, dotándolo de un costado simple y familiar», estimó Eric Noble, consultor de diseño automotor de Orange (California).

«No se necesita un diploma en electrónica para saber cómo funciona», explica Briggs.

Pero no sólo los apasionados de la mecánica disfrutan de este modelo. Más de la mitad de los compradores de Mustang del año pasado fueron mujeres. Además se trata de un automóvil cada vez más apreciado entre los jóvenes que aman personalizar sus vehículos con piezas de reciclado.

Según los expertos, uno de sus aspectos más seductores es su precio: en su lanzamiento un Mustang costaba unos 2.368 dólares (lo que en la actualidad representa unos 13.700 dólares), mientras que al precio de hoy se vende en 18.775 dólares.

«Ford fue capaz de proponer un automóvil con estilo a un precio razonable», estimó Ron Sessions, periodista de la revista especializada Motor Trend.

«Es un fenómeno cultural, un vehículo para los trabajadores que tiene mucho carácter», destacó. Desde su lanzamiento Ford ha vendido unos 8 millones de estos vehículos que pueden verse a menudo en películas de cine. Lee Iacocca, ex presidente de la Chrysler y que trabajaba en Ford en 1964, se sorprendió de la longevidad de este modelo. «Todo lo que hicimos fue remodelar el Falcon», resumió. *