Francia: Alarma por bomba en vía férrea

La bomba, semisepultada entre las vías, fue hallada por casualidad a las 12.35 locales por un empleado ferroviario que, cerca de Montieramey, región de 400 habitantes a 25 kilómetros al este de Troyes, en Champagne, inspeccionaba las vías en el marco de la «vigilancia reforzada» decidida por las autoridades en respuesta a las amenazas del misterioso grupo AZF.

La policía pensó de inmediato que los responsables del hecho podían ser los integrantes de esa organización, que amenaza desde diciembre pasado con devastadores atentados contra los trenes si el estado francés no le entrega 4 millones de dólares y 2 millones de euros.

Sin embargo, el Ministerio del Interior excluyó esta pista porque, según dijo, «la bomba no corresponde a lo anunciado» en las cartas enviadas por los miembros de ese grupo al presidente de la república Jacques Chirac y a miembros de su gobierno en los últimos cuatro meses.

Otra de las agrupaciones sospechosas fue la denominada Servidores de Alá, enfurecidos con Francia por la prohibición establecida en el país al velo islámico en las escuelas La alarma llevó a la inmediata interrupción del tráfico en la línea que une la capital francesa con la ciudad suiza.

Mientras la gendarmería bloqueaba los alrededores de Montieramey, los especialistas en explosivos intervinieron y procedieron a desactivar la bomba, constituida por una caja de plástico lustrosa de 20 por 20 centímetros y por una pila chata «unida a seis detonadores pirotécnicos y a un detonador modificado». Según precisó el ministerio del Interior, «había también un aparato de relojería de uso doméstico y un hilo suelto». Este último detalle indica que la bomba no podía explotar, aunque no está claro si por impericia o por expresa voluntad de quienes la armaron.

En los primeros días de marzo, cuando las amenazas del grupo AZF se hicieron del dominio público, los ferrocarriles franceses movilizaron 10 mil empleados para una colosal inspección de los 32.500 kilómetros de vías de la red y hoy anunciaron que se procederá «lo antes posible a una nueva campaña en profundidad de inspección de las líneas». *