Edil Delsa (PN) critica la gestión municipal en materia de tránsito

Salto – En la Junta Departamental se dio amplio tratamiento al tema del tránsito vehicular en la ciudad de Salto. Allí el edil Paulino Delsa (PN) desplegó una fuerte crítica hacia la administración municipal por entender que «no hace nada por mejorar el tránsito en la ciudad» y que actúa por mero impulso fiscalista porque «piensa más en la plata que en la gente».

Delsa dijo que se produjeron «1.261 accidentes hasta el 30/09/2000, con 526 lesionados y 15 fallecidos; 1.105 accidentes en el año 1998, con 741 lesionados y 16 fallecidos; 1.394 en el año 1999, con 910 lesionados y 18 fallecidos. Proporcionalmente tenemos más accidentes aquí en Salto que en ciudades con mucho más tránsito como Montevideo, Buenos Aires, Bruselas o París. Y con estas cifras a la vista, hasta el más despistado se tiene que dar cuenta que algo anda mal, que algo no funciona. Y aceptamos que el Parque Automotor ha crecido en forma acelerada».

«El registro de la Intendencia –agregó Delsa– indica que tenemos: 22.573 motocicletas, 11.042 automóviles, 5.914 camionetas, 100 omnibuses, 26 micros, 23.978 bicicletas inscriptas pero indudablemente hay mucho más. También aceptamos que existe una falta total de respeto y cumplimiento de las más elementales normas de circulación vial, que hace que la única ley que se aplica diariamente en las arterias de nuestro departamento es la ley del más fuerte. También aceptamos que hay una notoria intolerancia por parte de los conductores y los peatones que diariamente circulan por la ciudad. Pero por más que aceptemos todo eso, estamos convencidos que todo sucede porque falla la cabeza, y ésta es la Intendencia Municipal de Salto, o sea que la que falla es la Intendencia que no hace nada por mejorar el tránsito en la ciudad, que no tiene una planificación ni fiscalización, ni penalización, ante los reiterados incumplimientos de la normativa municipal vigente. Este gobierno municipal lo único que hace es controlar si se paga la patente y si se paga la zona azul, o sea que es un mero agente de recaudación, o sea que se preocupa más por el dinero que por el ser humano (piensa más en la plata que en la gente). Si ocurren accidentes que le cuestan la vida o invalidez a hombres, mujeres y niños de Salto, no importa, lo que importa es recaudar».

«Y además nos preguntamos: ¿Existe a la fecha de hoy una autoridad responsable políticamente al frente de la dirección de tránsito? ¿Existe un Director de Tránsito? ¿Existe la Dirección de Tránsito? Son preguntas que los que vivimos en Salto nos hacemos diariamente y que la Intendencia tiene el deber de responder. El edil tiene que ser la ‘voz del pueblo’, y en este caso es el pueblo que pregunta. Pero no somos ni seremos nunca ediles que critiquemos o diagnostiquemos los problemas o las faltas o los errores, o lo que no se hace por parte de la Intendencia, sin tener soluciones. Y las tenemos, y las vamos a aportar, posiblemente no sean todas, y pedimos la colaboración de las distintas bancadas para que aporten otras, porque no creemos ser dueños de la verdad absoluta, no creemos tener todas las soluciones, estamos convencidos que esto se arregla entre todos, que en este tema tan importante no importan los colores políticos, importa la gente, importa que no muera más gente, importa que no haya más accidentes, importa que un padre un sábado a la noche no duerma pensado que su hijo puede no volver» –aseguró el legislador comunal.

«Por eso solicitamos al señor intendente el estudio y la instrumentación de los siguientes puntos que estamos seguros mejorarían el tránsito en nuestra ciudad:

– Llevar a cabo la colocación de semáforos en las calles Brasil y Rivera, ya que el tránsito que hoy circula por estas arterias, así lo amerita.

– Capacitar a los inspectores de Tránsito para que cumplan con su función con real conocimiento del tema.

– Evaluar la posibilidad de rever los puntos de paradas de los ómnibus, que en vez de parar en las esquinas (donde hoy lo hacen), lo hagan a mitad de cuadra. Todos los que aquí están, que circulan en bicicleta, moto o auto, saben a qué me refiero, y saben de las dificultades que tienen para doblar cuando hay un ómnibus estacionado en una esquina.

– Instrumentar el cambio de la manera de estacionar en diagonal. Hoy el que estaciona en esos lugares, lo hace entrando de punta. Teniendo en cuenta que la preferencia la tiene quien estaciona, consideramos que la maniobra más difícil que es salir, tiene que hacerse de frente, ya que se tiene más visión de los vehículos que circulan y no se tiene preferencia.

– Poner en todos los cruces de la ciudad carteles de ‘Pare’, ‘Tránsito Preferencial’, etc., etc. Ya que aunque las normas son claras no está demás recordárselo a la gente.

– Colocar barandas en el cordón del frente de los centros de enseñanza del departamento, a los efectos de acostumbrar a nuestros niños y adolescentes a cruzar las calles en las esquinas.

– Estudiar el tránsito en calle Uruguay, ya que las ‘lomas’ allí existentes hace que la gente las tome por virtuales ‘cebras’, haciendo que se cruce por el medio de la calle y provocando un total desorden con peligro de accidentes.

– Estudiar cada una de las rotondas instrumentadas por la anterior administración, ya que creemos que unas cuantas de ellas son innecesarias, y lo único que hacen es dificultar el tránsito.