La droga llegó el 22 de octubre

Entre las 8 y 30 y las nueve de la mañana del lunes 22 de octubre una avioneta sobrevoló la localidad de Diego Lamas en el departamento de Artigas y dejó caer varios bultos con el alucinógeno, tal como lo confirmaron varias fuentes antidrogas a LA REPUBLICA. Pero no fue hasta el viernes posterior de madrugada –cuando la Receptoría de Salto sorprendió a Clavijo con 266 kilos de la droga– que este camino se pudo reconstruir.

A la tanda incautada por Aduanas se suman los aproximadamente 170 kilos hallados entre el sábado y domingo por la Policía de Artigas, y ayer fueron localizados otro 23 ladrillos con un peso total de 35 kilos, lo cual da un total de 471 kilos. Pero en los servicios que trabajan en torno al combate al narcotráfico se sabe que las avionetas que parten de las localidades paraguayas de Pedro Juan Caballero o Capitán Bado hacia nuestro territorio lo hacen con una carga de al menos 600 kilos.

Este extremo ha sido ratificado a lo largo de las distintas incautaciones que se han concretado, como así también por las investigaciones. Por tanto existe una fuerte expectativa por el hallazgo del resto de la mercadería.

Encubrimiento

Fuentes de Aduanas cercanas al caso indicaron a LA REPUBLICA que existen algunos elementos para «sospechar» que hay varias personas involucradas en encubrimiento. En qué se basa esta hipótesis; los investigadores sostienen que la marihuana «llovió» a la hora indicada, pero a media mañana los campos en donde cayó fueron transitados por personas a caballo y a pie y ninguno observó nada irregular.

En este sentido, el hecho de tener el dato preciso de la hora indica que, recién cuando cayó Clavijo, comenzó a recibirse información que se mantuvo oculta desde el lunes 22 de octubre. Tras el procedimiento aduanero en Salto aparecieron lotes de «maruja» por todos lados. El sábado fueron dos ladrillos, el domingo 168 kilos y ayer los 35 indicados.

Un investigador policial de Artigas sostuvo por su parte que «es muy extraño que una organización de este tipo deje 168 kilos al lado de una ruta, entre unas chircas». Se refería al hallazgo del domingo. En su opinión existen «muchos errores» por parte de los narcos, lo cual no deja de ser llamativo.

Las conexiones

Entre las pocas certezas que existen en torno a este caso está la de la procedencia de la droga. Hay probadas muestras del vínculo del tráfico entre Paraguay y Uruguay, incluso se estableció en su momento que el caponarco sudamericano, ahora preso en Brasil, Fernandinho Beira Mar, estaba asociado con la familia Morel de origen guaraní para el transporte de la droga.

Beira Mar controlaba el movimiento de las avionetas, a las que también usaba para el alijo de cocaína desde Colombia. Pero las pruebas no se limitan a estos casos. Hace muy pocos meses un uruguayo de apellido Oxandabarat fue detenido por la policía brasileña en la localidad de Bagé (a muy pocos kilómetros de la frontera con Uruguay) con una carga aproximada de 600 kilos de marihuana de origen paraguayo.

En su momento fuentes de los organismos antidrogas dijeron a LA REPUBLICA que este individuo era un engranaje importante en el negocio de la distribución de narcóticos en la región, y no descartaron que parte de aquella partida viniera para Uruguay. En torno a la misma fecha (julio de 2001), la Brigada Nacional Antidrogas (BNA) de la Dirección General de Represión del Tráfico Ilícito de Drogas (Dgrtid) con la colaboración de la Policía de Lavalleja desbarató una novel organización que pensaba introducir droga al país.

Estaba integrada por paraguayos, uruguayos y brasileros, a los que se les incautó unos 15 kilos de droga entre marihuana y cocaína. Con este nuevo caso se confirma la relación entre los tres países. Y Brasil en esta oportunidad aparece a raíz de un papel que Clavijo intentó destruir cuando fue capturado en Salto, el cual contenía «la dirección de un parador». Ese material se encuentra en poder de la jueza a cargo del caso, revelaron las fuentes aduaneras.

Competencia

Mientras que funcionarios de diferentes organismos sostuvieron al ser consultados por LA REPUBLICA que este tipo de procedimiento debe ser continuado por el personal especializado, en la Aduana se refuta que las investigaciones deben ser profundizadas y ejecutadas por el organismo aprehensor.

Más allá de este celo profesional, hay algunos elementos que generan dificultades. Si bien las fuentes de la Aduana dijeron que se pretende «entre todos buscar el mismo objetivo porque a la droga no la combate un solo organismo», en tiendas policiales se afirma que no tienen acceso a ningún tipo de información.

Por un lado está la Policía de Artigas que ya incautó casi la misma cantidad de droga que la Aduana de Salto. Fuentes de este departamento indicaron que han pedido por vía judicial tener acceso al expediente y tomarle declaración a Clavijo, pero todavía no hubo respuesta. También está la Dgrtid que tenía y tiene elementos sobre el accionar de Clavijo.

Y también se encuentra la Policía de Maldonado, que tiene interés de tener acceso a la información originada en Salto, ya que Clavijo es de ese departamento y ha tenido y tiene fuertes vínculos comerciales (especialmente con paradores y boliches), a través de los cuales movilizaría droga. Se quiere avanzar sobre los contactos del narco para la distribución de al menos los 266 kilos que le fueron requisados.

Otro tema que interesa a todos los investigadores son las agendas de Clavijo. Sobre este punto, Aduanas sostiene que ellos incautaron una sola agenda, y no las tres que aparentemente tiene la jueza en su poder.

Pero no todas son diferencias. Todas las fuentes consultadas, vinculadas al tema antinarcóticos, coincidieron en afirmar que no se entiende por qué el cargamento lanzado el 22 de octubre a la localidad de Diego Lamas fue dividido en varias partes, más aun teniendo en cuenta que el vehículo en el que fue apresado el otrora zar de la droga, tenía capacidad para cargar el total de la droga, según la información aportada por Aduanas.*