Seis procesados por contrabando

Esta persona pertenece al sector del actual diputado colorado por Artigas, que ocupara una banca en la Junta Departamental de Artigas en el período pasado, precisamente en lugar del hoy diputado quincista. La Justicia procesó con prisión a su esposa, de iniciales RHB, por el delito de contrabando en grado de complicidad.

Por otra parte, las informaciones que maneja la Policía indican que esta madera era trasladada hacia el sur del país para su comercialización. De todas maneras existe un fuerte hermetismo policial en torno al caso, debido a las características y lo delicado del tema, como también a las personas que podrían estar vinculadas, ya que este procedimiento podría ser apenas la punta de un iceberg.

Mientras que ayer estuvieron en Artigas funcionarios aduaneros especializados en el tema de guías de Aduana, para este lunes se espera la visita del subsecretario del Ministerio del Interior, Daniel Borrelli, y a nivel policial circula una serie de rumores sobre posibles cambios a nivel del comando de jefatura.

En los escalones más bajos de la Policía, a nivel del personal que fue clave para realizar este procedimiento, hay un notorio temor a que este tipo de actuaciones puedan culminar en traslados.

Cuantioso monto

En este caso se actuó de manera diferente al sonado tema de los cigarrillos, donde inmediatamente se convocó a conferencia de prensa para dar a conocer las características del operativo y el hermetismo es casi total.

De todas maneras se pudo saber que la cantidad de madera incautada en los dos depósitos de la barraca investigada oscilaría en un monto superior a los 100 mil dólares. Son varios los jerarcas policiales que figuran como aprehensores. De los seis procesados, dos fueron sin prisión y cuatro con prisión. Las personas de iniciales RS y JGM fueron remitidas por el delito de contrabando en grado de autoría, en tanto que RHB y MJR fueron procesados por contrabando en grado de complicidad.

La madera aprehendida en primera instancia figuraba como importada legalmente, aunque luego de las pesquisas se detectó la ausencia de documentación. La Policía quiere recibir de la Aduana toda la información que permita aclarar aun más los hechos.

En octubre pasado cuando se concretó la ocupación del puente de la Concordia, por pequeños bagayeros y carpinteros, éstos le reclamaron al subreceptor de Aduanas que en plena vigencia de prohibiciones de carácter sanitario por la aftosa se había permitido el ingreso de un camión de madera perteneciente a la misma empresa en cuyos depósitos apareció ahora la madera.

Las Justicia dispuso la captura del principal de la empresa, ya que no se encontraba en el país al momento de concretarse este operativo. Algunos medios locales informaron que es posible que se presente a declarar en los próximos días por voluntad propia.

Las autoridades policiales también requisaron dos camionetas que eran usadas para el transporte de madera desde la vecina orilla a través de la conocida «Picada de la Cruz» en el río Cuareim. El procedimiento se había iniciado en la noche del miércoles con la detención de estos vehículos y posteriores allanamientos en dos galpones de una barraca de plaza.

Viejo esquema

El traslado de madera de contrabando hacia el sur del país es un tema viejo en esta frontera. Algunas empresas importadoras, como la investigada en este caso, tratan de eludir las normas para poder «bajar los costos». Hay distintos mecanismos para ello. Cuando una empresa importa madera se abre una especie de cuenta corriente en la Aduana, que se establece en cantidad de metros cúbicos. Desde allí se va dando de baja la madera que se vende o que se utiliza para fabricar muebles, aberturas o lo que sea. Sucede que la madera que se vende en el medio local generalmente no se factura y por ende no ingresa para bajar el crédito en esa cuenta corriente, por lo que la madera ingresada de contrabando puede trasladarse legalizada hacia otros puntos del país.

Pero además, cuando se va a transportar la madera hacia diferentes destinos, debe hacerse una guía de tránsito en la que tiene que constar en detalle el itinerario y las características del vehículo que la transporta. Todo sale en regla, pero cuando el vehículo pasa la zona de mayor peligro para los controles, alguien se encarga de traer nuevamente la guía y se avisa a la Aduana que por algún problema de fuerza mayor se debe transportar la carga en otro vehículo, por lo que se corrige la guía. De esta manera se pueden transportar dos cargas con una misma guía. Otro de los mecanismos utilizados es comprar las boletas en Montevideo u otro lugar de madera que supuestamente se compra en el país. De esta manera se aumenta el crédito en la cuenta corriente y se tiene más cantidad de madera legalizada para transportarla hacia diversos puntos. Además de la posibilidad de adquirir una boleta por un tipo de madera de calidad y precio inferior (lo que equivale a más metros cúbicos de la misma) y usarla para descontar del crédito por una madera de mejor calidad y más cara.

Carpinteros molestos

El año pasado cuando se impusieron las restricciones de tipo sanitario y se inhabilitó a Artigas para ingreso de madera importada se generó un movimiento de carpinteros independientes que trabajaban con pequeñas cantidades, y sobre todo en el medio local, para reclamar una solución a ese problema.

Los «grandes» importadores se sumaron al movimiento y el propio diputado Trivel hizo gestiones para que se volviera a habilitar la importación. Así ocurrió.

Las grandes cantidades legalmente importadas podían pasar, pero a los carpinteros chicos que hacían compras de muy bajo monto (entre 100 y 500 pesos) no se les permite hasta hoy el pasaje de madera, lo que incluso causó la paralización de un sector que generaba mucha mano de obra (unos 500 carpinteros).

Los artesanos independientes de la madera se sintieron usados porque se había resuelto sólo el «problema de los grandes». Hoy deben comprar la madera a los empresarios que la importan, o pedir que alguien se la pase del otro lado, lo que aumenta entre un 15 y un 50 por ciento el precio.