Doce marinos internados por escape de amoníaco en el pesquero coreano

Los ventiladores del pesquero y algunos extractores externos fueron accionados ayer para continuar con la ventilación forzada de la nave, según se informó un comunicado del Comando General de la Armada.

La fuerza de mar explicó que la concentración de amoníaco en el interior del buque fue monitoreada durante toda la jornada y que personal de la Prefectura del Puerto de Montevideo y de la Dirección Nacional de Bomberos continúan en busca de cuerpos que pudieran estar a bordo.

Los marinos muertos fueron derivados al Instituto Técnico Forense (ITF), del Poder Judicial, para que los expertos realicen las autopsias.

Las víctimas evacuadas están internadas en diferentes sanatorios.

La instrucción presumarial está a cargo del juez penal Daniel Tapié.

La Comisión Técnica – Marina Mercante, de la Prefectura Nacional Naval, realizará un peritaje para esclarecer las causas de la fuga letal.

El incidente ocurrió en el Muelle 10 del puerto capitalino. Jerarcas portuarios y navales prohibieron el atraque cercano de otros buques.

El resultado del peritaje oficial será entregado al magistrado Tapié.

 

El Suntma acusa

Por su parte, el Sindicato Unico Nacional de Trabajadores del Mar y Afines (Suntma) emitió ayer un comunicado de prensa donde «hace responsable directa a la empresa armadora» y señaló que barcos como el siniestrado son «obsoletos», por tener más de 30 años.

También involucró a las autoridades marítimas y portuarias, «quienes deben exigir o hacer cumplir las disposiciones vigentes referentes a la seguridad de nuestro puerto y la de los buques atracados en él».

El sindicato advirtió, además, que «los más importantes puertos internacionales no permiten el acceso de estos navíos» y que el gas amoníaco es de «peligrosidad escesiva» para las normas mundiales.

«Este siniestro», denunció el sindicato, «no es novedad, ya que desgraciadamente estamos padeciendo el tercer o cuarto accidente en menos de diez años, sin contar los escapes de gas que no son denunciados, muchos de los cuales suceden en alta mar».

 

Daños colaterales

Al menos cuatro bomberos, un chofer de ambulancia y varios alferéces, todos compatriotas, sufrieron los efectos abrasadores de la fuga de gas que provoca lesiones graves en las vías respiratorias.

Uno de los bomberos debió ser asistido en el lugar cuando sintió el daño que le ocasionó el amoníaco mientras colaboraba en las tareas de ayuda y rescate de los tripulantes afectados por el escape de gas. *