En rutas y caminos de Canelones ocurre el 40 por ciento de los accidentes del país

Según datos aportados por el comisario Rolando en lo que va del año (enero a octubre) se produjeron 1.776 accidentes en rutas nacionales, 114 resultaron fatales, donde hubo 1.915 víctimas, de las cuales 142 personas perdieron la vida, y 1.773 resultaron lesionadas. Los meses en los cuales se registraron mayor cantidad de accidentes fueron enero con 224, y febrero con 221, «porque son meses de vacaciones y es donde circulan mayor cantidad de vehículos», luego siguió octubre con 180 y setiembre con 174. Los meses donde se registraron menor cantidad de accidentes fueron agosto con 156 y mayo con 157. En cuanto a número de accidentes por año, comparando cifras de los últimos 6 años, el 2005 fue el de mayor cantidad con 2.019, le siguió 2001 con 1.832, luego el presente año con 1.776. El año de menor cantidad de accidentes fue el 2003 con 1.618, seguido de 2002 con 1.674. En lo que tiene que ver con lesionados por año, siempre comparando los últimos 6 años, 2005 también encabeza el dantesco ranking con 1.983 personas lesionadas, seguido de el 2001 con 1941, y luego el presente año con 1.784. El año de menos personas lesionadas fue el 2002 con 1.640, seguido de 2003 con 1.670.

En cuanto a víctimas mortales, el año donde se registraron mayor cantidad fue el 2001 con 163 personas que perdieron la vida, le siguió el 2004 con 150, el 2005 con 146, y luego el inconcluso 2006 con 142 víctimas mortales.

«Donde se puede hacer un proyección a que las cifras de 2006 van a superar a las de 2005, y se van a acercar a las del fatídico 2001″, indicó. El año de menor cantidad de fallecimientos en accidentes, fue el 2003 donde hubo 117 pérdidas humanas en rutas y carreteras nacionales, seguido de 2002 con 129.

En lo que tiene que ver con las áreas donde se produjeron más accidentes, las cifras muestran que el área metropolitana más afectada hasta el momento es Canelones con el 38, 51 %, seguido de Montevideo con el 12,39 %, y San José con 8,78 %. Según datos brindados por el comisario Rolando, dentro de los tipos y subtipos de accidentes, el ranking está encabezado por «los accidentes que se producen por despistes, que se producen por imprudencia, y por impericia del conductor. La imprudencia se da cuando no se respetas las normas de tránsito, ya sea no guardar la debida distancia con el vehículo de adelante, entre otras

Y la impericia, que se da por la imprudencia, es cuando se pierde el total dominio del rodado, donde el conductor no tiene la pericia para conducir», explicó. Luego le siguen los accidentes de automóviles con birrodados, donde los más comunes se dan entre automóviles y motocicletas. Y luego vienen los accidentes entre automóviles y bicicletas «pero se producen en menor cantidad», señalo Rolando.

 

El alcohol y las rutas «negras»

En lo que tiene que ver con la ingesta de alcohol, de 2.285 espirometrías realizadas en accidentes de tránsito, 2.014 dieron negativas, 8 conductores se negaron a realizar la espirometría, y 263 fueron positivas, de los cuales el mayor porcentaje de esos positivos «fue muy superior al margen permitido de 8 decigramos por litro de sangre, y eso es alarmante».

Consultado por las rutas donde se produjeron más accidentes, el entrevistado dijo «que dentro de las rutas primarias, la ruta 5 fue donde se registraron mayores siniestros con 246, seguida de la ruta interbalnearia con 222, a pesar de estar en muy buen estado el problema principal es que transita mucha gente por la misma. Luego le sigue la ruta 8 con 199 accidentes. Y dentro de las llamadas rutas secundarias, la lista la encabeza la ruta 101 con 56, y luego la ruta 26 con 35 siniestros», expresó el comisario.

 

Las causas

La causa más común de accidentes «en el 95% de los casos, es el factor humano. Creo que el aumento de accidentes está relacionado con el entorno vial, donde los usuarios le dan un uso totalmente riesgoso a las vías de tránsito, no usan los señaleros, exceden la velocidad permitida, además de que el pavimento de las rutas y carreteras están en pésimas condiciones, también muchos conductores toman alcohol en exceso, entre otras infracciones. Hay mucha gente que no esta preparada para la conducción de los distintos vehículos de tránsito. Porque no sólo los automóviles y las motocicletas se consideran vehículos, las bicicletas también son vehículos, y eso mucha gente no lo tiene en cuenta, incluidas las personas que utilizan este medio de transporte. La mayoría de las bicicletas y motocicletas están en pésimas condiciones, no tienen luces, espejos, timbre, y sus conductores utilizan vestimenta oscura, que es contraria a la recomendada, la cual tiene que tener colores llamativos. En general, el parque automotor de nuestro país esta en pésimas condiciones, hay muchas estructuras desgastadas, luces que no están en buenas condiciones, al igual que los frenos. Y todos estos medios de transporte tienen mayor porcentaje de accidentarse», aseguró.

 

La solución

«Primero que nada hay que fijar una nueva política de tránsito, invertir en educación vial en niños a través de campañas para ir preparando a las futuras generaciones a que sean responsables. No dar malos ejemplos a los menores, como puede ser cruzar con la luz roja, o cruzar en el medio de las carreteras. Es vital que las personas que utilicen cualquier medio de transporte estén capacitadas para hacerlo, si no están en condiciones de hacerlo no sólo es más factible que se accidenten ellos, sino que ponen en riesgo la salud del resto de las personas. Hay que concientizar a los conductores de automóviles y camiones a solidarizarse con los «más débiles», ya sea peatones y ciclistas. Hacerles entender que respeten todas las normas de tránsito, que para eso fueron creadas, y no excederse de la velocidad permitida en rutas y carreteras», concluyó diciendo el entrevistado.