El ayer y el hoy de los policías de los caminos y rutas en el Uruguay

El 15 de setiembre de 1954, por decreto del Poder Ejecutivo, se crea la Policía Nacional de Tránsito; hoy, por imperio de la Ley Orgánica Policial, Dirección Nacional de Policía Caminera. El 13 de enero de 1955, al mando de su primer director, el inspector general Romeo Martino (su actual director es el inspector principal Dr. Ernesto Teixeira), un reducido grupo de 9 hombres 3 motos y 2 patrulleros, cedidos por la Jefatura de Montevideo, salen a las rutas por primera vez para revertir la cruel realidad de los accidentes de tránsito, que conmocionaron a la sociedad y al gobierno de la época. No existían la ruta interbalnearia, ni la avenida Italia, hoy Gianattasio, por lo que el camino al Este, eran las rutas 8, 9 y 93 con importante tránsito y accidentes. Como policía ejecutiva debe actuar en muchas otras tareas, como por ejemplo el combate a los hurtos de vehículos, a los ilícitos aduaneros, al abigeato, a la droga, entre otros casos delictivos. Apoyando fuertemente al turismo nacional e internacional, ejerciendo una constante colaboración con las demás Unidades Ejecutoras del Ministerio del Interior (Jefaturas y Direcciones nacionales), y con muchas otras instituciones públicas y privadas. En cuanto a la estrategia que aplica Policía Caminera para combatir el flagelo de la accidentalidad vial, está basada fundamentalmente en:

-Prevención permanente a través de su presencia en rutas, educación y fiscalización del usuario, a través de contacto directo con el personal de rutas.

-Estudio y observación de conflictos.

-Procesamiento estadístico de accidentes.

-Prevención a través de los medios de comunicación masiva

-Charlas a preescolares, escolares, liceales y público en general.

-Preparación de formadores viales.

-Capacitación y actualización permanente del personal y otras. *