La ruta 102, destrozada y la Interbalnearia impecable, son las más peligrosas del país

Con respecto a las estadísticas, en el mes de mayo se produjeron 23 muertes, de los valores más elevados del quinquenio, comparable a diciembre de 2001 con igual número de personas fallecidas.

El mes de abril, con 26 muertes, fue el más alto en todo el quinquenio.

En lo que va del año hubo en total 84 personas fallecidas, cifra mayor comparada con 2005, cuando hubo 74 en los primeros 5 meses. En cuanto al número de accidentes, en lo que va del año se produjeron 975, en 2005 fue el número más elevado del quinquenio con 2019. El mes de enero de 2006 fue también cifra récord de accidentes del quinquenio, con 224. Los lesionados hasta la fecha son 1.002 personas, 21 en lo que va de junio y 194 en mayo, siendo febrero el mes más elevado de lo que va del año con 234 personas lesionadas. Las otras 533 personas resultaron lesionadas durante los restantes meses. Los medios de transporte involucrados en accidentes, en lo que va de 2006, fueron los automóviles con 509. Le siguen las camionetas con 284, luego las motos y ciclomotores con 198. Los camiones 190, bicicletas 79 y ómnibus 51.

 

Las rutas «negras»

Consultado por las rutas más peligrosas dijo «la ruta 102 tiene varios factores para considerarse una ruta peligrosa. No está en buen estado, no tiene banquina, circula todo tipo de vehículos y es una zona suburbana donde transita mucha gente. Está en futuros proyectos hacerla nueva», expresó el subcomisario Olivera.

La ruta 102 va desde Zona Franca, ruta 8, kilómetro 18, hasta la ruta 101. La Interbalnearia «a diferencia de la 102 está en muy buen estado. El problema principal es que transita mucha gente por la misma».

 

Factor humano y exceso de alcohol

La causa más común de accidentes es, «en el 95% de los casos, el factor humano. Dentro del mismo se dan tres factores: imprudencia, impericia, no tener dominio del vehículo, y negligencia, es cuando no se toman los recaudos básicos, como pueden ser no controlar el estado del vehículo, no usar el cinturón o el casco», aclaró sobre el tema. Con respecto al exceso de velocidad «cuanta más velocidad más inseguridad. El exceso de velocidad reduce los márgenes de seguridad». En 2006 el 13,6 % de los accidentes, intervino gente con exceso de alcohol. El oficial recordó que 8 decigramos por litro de sangre es el margen permitido, exceptuando a choferes de pasajeros colectivos, quienes no deben ingerir alcohol. La cifra registrada hasta el momento es muy similar a la computada durante los primeros cinco meses de los últimos tres años.

Sabido es, que la espirometría es el resultado del aliento de los conductores, y es a través de ese mecanismo con el cual se detectan los excesos de alcohol. También se usa el análisis de sangre, conocido como alcoholemia. «Nosotros siempre apelamos al 0% de personas excedidas en alcohol», culminó exhortando el jerarca. *