Existen contradicciones sobre las órdenes dadas al pesquero

ROGER RODRIGUEZ

El embajador uruguayo ante Australia, Pedro Mo Amaro, confirmó ayer que grabó un mensaje al capitán del «Viarsa I» en el que le ordenó que «cooperara completa e inmediatamente» con «las instrucciones» dadas por las autoridades australianas, que le habían ordenado detenerse y volver al puerto de Perth, según se reconoce en un comunicado emitido por la embajada en Camberra.

La afirmación de la misión diplomática genera otro punto de incertidumbre sobre cuáles y cuántas fueron las órdenes que las autoridades uruguayas dieron, y cuántos los contactos que mantuvieron con el barco pesquero acusado de piratería, y que sigue huyendo entre los hielos del Atlántico Sur.

En distintos sectores del ámbito marítimo se prevé que el incidente del «Viarsa I» genere profundas repercusiones y ventile una serie de situaciones de sospechosa irregularidad que se vienen registrando en la adjudicación de proyectos y permisos de pesca, y en los controles sobre la actividad.

 

¿Ordenes después de perder contacto?

El director nacional de Recursos Acuáticos (Dinara) capitán de navío (r) Yamandú Flangini, reiteró ayer que el Viarsa I tiene orden de volver al puerto de Montevideo para entregarse a las autoridades y a la Justicia uruguaya, aunque insiste en que no se ha mantenido contacto con la embarcación desde el pasado 6 de agosto.

Por su parte, el propio ministro de Defensa Nacional, Yamandú Fau, sostuvo que darían garantías a la embarcación para que llegara a Uruguay y defenderían la misma «presunción de inocencia» que un año antes llevó a otro incidente político internacional, cuando los barcos «Dorita» y «Arvisa I»  de la misma empresa Navalmar SA  fingieron ser otros navíos.

Paralelamente, distintas versiones sostienen que desde el Viarsa I se ha enviado una comunicación en las últimas horas solicitando a la Armada Nacional que lo aguarde en los límites jurisdiccionales de las 200 millas marítimas para escoltarlo al Puerto de Montevideo y evitar ser interceptado por alguno de los barcos que lo persiguen.

Fuentes militares explicaron a LA REPUBLICA que la Armada uruguaya puede intervenir, apenas lo ordenen las autoridades de gobierno, y enviar alguna de sus tres fragatas (Artigas, Uruguay o Montevideo), pero sólo podrían actuar dentro de las 24 millas costeras.

 

«Cooperar completa e inmediatamente»

La misión diplomática en Australia emitió una declaración, difundida por la prensa australiana, en la que, ante el incidente del Viarsa I, subraya que «Uruguay ha prestado atención y tratamiento extremadamente serio a este asunto desde el primer momento» y ha colaborado con las autoridades locales.

La declaración agrega que no se ha podido establecer contacto con el buque, pero «se grabó un mensaje para ser retransmitido desde el Southern Supporter al capitán del Viarsa I, requiriéndole que cooperara completa e inmediatamente con las autoridades australianas».

«Uruguay condena la conducta del capitán del buque y está decidido a llevar el barco a la Justicia. En ese sentido, Uruguay ha advertido a los propietarios del buque acerca de todas las consecuencias que enfrentarán, y que todas las irregularidades e infracciones serán castigadas con todo el rigor de las leyes uruguayas e internacionales», afirma el comunicado publicado en aquel país.

Agrega que «Uruguay respalda el pedido que Australia ha hecho a los demás miembros del Ccamlr en relación con la captura del buque y valorará cualquier asistencia que otros miembros puedan aportar para alcanzar dicho fin».

Al mismo tiempo, el representante uruguayo ante el gobierno de Australia reafirmó en el comunicado su compromiso «con la conservación de las especies antárticas y con la lucha a la pesca ilegal, incontrolada y desregularizada». *