Si el IVA sube…

Alianza Progresista EP/FA

Ya se ha instalado una polémica en la sociedad uruguaya sobre los efectos de la modificación del IVA. En particular sectores oficialistas han iniciado una campaña callejera bajo la consigna «Si el IVA baja ganamos todos «.

Muchos se preguntan cómo se hará para abatir el IVA del 23 % al 19 % y mantener la recaudación fiscal.

En especial quien ha tomado con fuerza y preocupación este tema ha sido el gremio del transporte, tanto trabajadores como empresarios, ya que presienten que este sector será uno de los destinatarios a financiar el déficit.

Otro campo de alarma se ha instalado en el ámbito de la Salud, ya que perciben, sin faltarles razón, que será otro de los principales financiadores de este proyecto.

Por supuesto que no podemos adelantarnos a los acontecimientos y deberemos esperar al proyecto definitivo que envíe el Poder Ejecutivo, pero en la medida que el oficialismo ha iniciado campaña pública para generar estado de opinión favorable, amerita explicitar algunos antecedentes para ir echando luz sobre el asunto.

Desde hace algunos meses, circula un serio trabajo efectuado por dos contadores de la Asesoría Económica de la Dirección General Impositiva, donde se estima el costo de las exoneraciones fiscales del IVA para las arcas de la DGI.

Del mismo queremos extraer datos de dos capítulos, los que precisamente se refieren a la exoneración del IVA al transporte de pasajeros y a la Exoneración del IVA a las Retribuciones Personales fuera de la Relación de Dependencia vinculada con la salud de seres humanos.

Los cálculos del costo de las exoneraciones fueron tomados al 23%, por lo que tendremos que ajustar los datos a un IVA al 19%. (ver cuadro adjunto).

O sea que si sumamos estos dos sectores claves, en lo que significaría aplicarles el IVA DEL 19% tendríamos la friolera de 261 millones de dólares.

Por más que se hable de bajar el IVA, la dura realidad es que la suba en los dos sectores considerados, al generalizarlo y eliminar exoneraciones, significaría un severo golpe a sectores claves de la transporte de pasajeros y salud.

Seguiremos analizando la propuesta cuando venga al Parlamento, pero desde ya alertamos a la sociedad y a los sectores involucrados de los peligros que se ciernen. Por un lado se habla de bajar el IVA del 23 al 19%, pero en la práctica para el transporte de pasajeros y la salud, en esta área exonerada, significaría un serio aumento de consecuencias incalculables y devastadoras.

Este no es un tema baladí y requiere un análisis serio y desapasionado, con el rigor técnico y las consideraciones sociales de las áreas afectadas. *

 

EXONERACION DEL IVA AL TRANSPORTE DE PASAJEROS

VENTAS Consumo Privado IVA VENTAS IVA COMPRAS IVA A Pagar

VENTAS Exonerado Actual Exonerado

Mill 659 90% 136.5 50.0 86.5

U$S

Datos del BCU a 1998

Monto de la exoneración al 23 % -U$S86.5 Mill de U$S

Monto de la exoneración al 19% -U$S 71.5 Mill de U$S

EXONERACION DEL IVA A LAS RELACIONES PERSONALES

EN REGIMEN DE NO-DEPENDENCIA VINCULADAS A LA SALUD HUMANA

Ventas Consumo priv IVA VENTAS IVA COMPRAS IVA a pagar

Ventas Exonerado Actual Exonerado

Mill U$S

IAMC 961 99% 218.8 55.4 163.4

Otros 619 70% 99.7 32.4 67

Datos 1998-99(IAMC-BCU )

Monto de la exoneración actual al 23% -MILL U$S 230.7

Monto de la exoneración al 19% – Idem U$S 190