¿Sirve la asociación de Ancap prevista en la ley?

En la discusión sobre la ley sometida a referéndum, lo que está a consideración no es la definición genérica de si es bueno asociarse o no.

Lo que está a consideración es una pésima forma de asociarse, todo lo que no dice la ley en torno a las garantías que debería tener Ancap en una asociación, y el hecho de que una asociación armada por este directorio y por este Poder Ejecutivo no nos merece la mínima confianza.

A Ancap le sirve asociarse si sale favorecida, de lo contrario lo haría por ineptitud o por intereses espurios.

Esta asociación no asegura que se le proporcione crudo a un precio inferior al que hoy lo compra. Por supuesto que nada tiene que ver con la propuesta del presidente de Venezuela, Hugo Chávez, para asociar las petroleras estatales latinoamericanas, donde los países que no son productores de petróleo lo podrían adquirir a un precio sensiblemente inferior, un 20 % menos.

Esta asociación no le asegura a Ancap que el socio coloque los excedentes de la refinería de La Teja. Esta, luego de la remodelación, que tuvo un costo de más de 120 millones de dólares, pasó de una capacidad de producción de 12 millones a 18 millones de barriles anuales.

Esta asociación no le asegura a Ancap que el socio haga una inversión que le sirva. Es más, el socio hará uso durante más de 30 años de la principal infraestructura de Ancap en materia de combustible, que fue fruto de la inversión de los uruguayos durante 72 años, desde su creción en 1931 hasta el presente. Y encima de ello, ¿en qué condiciones las devolverán?

El socio se llevará la ganancia de la mitad de la facturación de Ancap.

El promedio anual de facturación es de mil millones de dólares, aunque en los dos últimos años la misma bajó fruto de que la coalición de gobierno blanquicolorada hizo escombros al país.

¿Para eso se quiere asociar a Ancap? ¿Para repartir las ganancias?

En esta asociación, Ancap pone sus bienes, pone el mercado que hoy tiene y pone el sello. El socio se queda con la gestión y con la mitad de las ganancias, ¿para eso se quiere asociar a Ancap?

En la asociación propuesta, y a pesar de que Ancap tendrá el 51 % de las acciones, en la mayoría de los casos sólo usará el 48 % de las mismas quedando en minoría. ¿Por qué? Y todavía los defensosores de la ley nos dicen que somos suspicaces.

De un Directorio de seis miembros sólo tendremos cuatro, a pesar de poseer el 51 % de las acciones. Y de cuatro gerentes sólo tendremos tres. ¿Esto es bobera o es algo más? ¿Convendrá mantener esta ley?

La ley dice que entre los interesados habrá una etapa de puja pública, llámesele remate, igual que como se hizo con la Terminal de Contenedores del Puerto de Montevideo, y ahora con el Aeropuerto.

Lo que queda claro es que aquí se quiere seguir el camino de Menem: privatizar y privatizar, y perder todo lo que generaciones y generaciones de uruguayos, con el esfuerzo y el paso del tiempo, fueron creando.

Es que el FMI exige y el gobierno obedece. Se trata de hacer caja para pagar los servicios de la deuda en los peores términos inimaginables. *