Transporte de Hacienda puede parar su actividad mañana

La decisión de los presididos por Julio Rigali puede derivar en consecuencias importantes en momentos en que se está constatando un repunte interesante en la faena y cuando se abren nuevas perspectivas exportadoras.

«Si no decidimos parar, va a haber en lo hechos un paro en pocos días porque no tenemos dinero y tampoco conseguimos crédito para poder trabajar», explicó a LA REPUBLICA Julio Rigali.

Los transportistas han informado a todas las gremiales rurales, las dos Cámaras de la Industria Frigorífica y escritorios rurales sobre sus pretensiones en materia de precios para los fletes, advirtiendo que si no reciben una respuesta satisfactoria, mañana paran.

«Están todos informados, pero nosotros no pedimos nada del otro mundo, le advierto que en dólares, los precios que nosotros pedimos son 60% inferiores a los de hace 5 años. Nosotros sabemos dónde estamos, cómo está el país y los problemas que tienen todos, pero, en estos momentos pedimos precios dignos, muy por debajo de lo que en realidad deberíamos pedir», explicó. En estos momentos se paga $1 por metro cúbico de jaula, y los transportistas piden subir a $1,50, aunque advierten que estos precios están por debajo de los precios de referencia que ha publicado el Ministerio de Transporte, «hemos rebajado un 30% a las tarifas del Ministerio».

Existe un peligro real que en momentos que se reactiva la faena en el país no haya camiones para transportar la hacienda «porque no tenemos dinero para pagar nuestros costos», agregó el transportista que también informó que «varios bancos ya comenzaron a apretar a algunos camioneros».

Al mismo tiempo destacó como muy positivo que se haya conformado el Organo de Control que está integrado por representantes de los ministerios de Economía y Transporte y de la Intergremial del Transporte. Este organismo, considerado por los camioneros como «muy importante», controla que no se contrate para los fletes a empresas que no sean profesionales y en caso de accionarse el mecanismo del paro, solicitarán que actúe controlando quiénes son los que realizan los fletes.

Rigali también reconoció como muy positivo el reciente decreto del Poder Ejecutivo por el que se aumenta el IVA al gas oil en desmedro del Imesi para los transportistas de carga. *