Nuestros socios violan acuerdos de transporte

En ocasión de las reuniones del subgrupo 5 del Mercosur sobre cuestiones atinentes al transporte que se desarrollan en Montevideo hasta mañana, nuestro país hizo pública su preocupación por la vulnerabilidad que han demostrado tener los acuerdos regionales sobre transporte terrestre que a través de distintas medidas están siendo desvirtuados.

El ministro de Transporte y Obras Públicas, ingeniero Lucio Cáceres, sostuvo que se han estado vulnerando, mediante distintas acciones aduaneras o judiciales «lo que son los acuerdos que hemos realizado hace treinta y tantos años entre todos los países para lo que es el transporte terrestre».

Agregó: «Le hemos requerido profesionalidad a las empresas, profesionalidad e idoneidad a las unidades y hemos requerido profesionalidad e idoneidad a los conductores, porque en definitiva, Uruguay también se ha dado determinadas normas que hacen a la seguridad y que los vehículos de otras banderas no las están cumpliendo como corresponde. Nos hemos dado un estatuto para convivir y para ser recíprocos y lo que queremos es que esa reciprocidad se cumpla por parte de los países».

La XXII Reunión del Subgrupo de Trabajo Nº 5 incluye en su temario los aspectos vinculados a la seguridad en el transporte, transporte marítimo, responsabilidad contractual en el transporte internacional de pasajeros, licencias profesionales de conductores, transporte de equipajes y encomiendas.

Asimismo se busca eliminar las asimetrías existentes, principalmente las que se refieren a las condiciones de acceso a la profesión de transportista internacional, y se busca instrumentar el cumplimiento de la normativa relacionada con la inspección mecánica de vehículos. El ministro Cáceres se refirió a los recientes problemas suscitados en la frontera argentina con camiones uruguayos que transportaban mercadería a Paraguay: «Lo que hemos tenido son denuncias sucesivas de distintos tipos de medidas. Una es el control aduanero dentro del territorio argentino) de la carga que viene ‘containerizada’, que tendría que hacer una inspección en la Aduana de frontera y seguir como carga en tránsito a Paraguay a través de Argentina.

La protesta que nosotros realizamos dio resultado y logramos que la Aduana argentina se rectificara, pero esos temas van apareciendo en una secuencia inusual, seguramente vinculada a políticas sectoriales o de algunas instituciones que tendrán razones que serán muy válidas pero que no son las que hemos convenido todos los países. *