"La libertad de mercado es para que desaparezcan las estaciones"

Los propietarios de las estaciones de servicio ven con indisimulada preocupación el borrador con propuestas de definiciones regulatorias presentado por Sanguinetti sobre todo con lo establecido en el capítulo 5 del literal B que trata sobre «Distribuidores, Transporte y Estaciones».

En diálogo con LA REPUBLICA, Héctor Parrella, presidente de Unvenu, en referencia a la propuesta de que se fije el precio del combustible en refinería y el de venta al público administrativamente mientras que los precios de fleteros, mayoristas y minoristas (estacioneros) queden libres, reconoció: «Lo que me llama poderosamente la atención es que el segmento medio, es decir fletes, margen mayorista y margen minorista, se deja totalmente librado a negociación entre las partes, porque ya sabemos todos cómo puede ser este tipo de negociación entre las partes, puesto que lo hemos visto en otros países».

Experiencia venezolana

Sostuvo que en Venezuela se hizo lo mismo que se plantea en nuestro país y se generó un gran caos aún no resuelto y que hoy por hoy se ha viabilizado a través de la fijación de todos los precios por el gobierno, porque si se fija los precios de un extremo y el otro, ¿cual es el problema para fijar los precios que quedan en el medio?, porque en definitiva ¿de qué libertad de mercado se me está hablando acá cuando la única libertad de mercado que se plantea es para que desaparezcan las estaciones de servicio, y los fleteros se mueran de hambre».

Más allá de las anteriores consideraciones advirtió: «Aquí se asegura el precio al consumidor pero a nadie más, lo cual va a generar que se va a ver jaqueada la calidad del servicio que se preste». También discrepó con el planteo de ir permitiendo la instalación de nuevas estaciones de servicio de forma cuotificada, ya que «estamos hablando de un mercado en el que en 1973 había 830 estaciones y ahora quedamos 516.

Se ha producido una merma importante y no veo cómo pueden ingresar nuevos si, entre otras cosas, no se terminan los contratos que nosotros tenemos con nuestros distribuidores, que en algunos casos son a 10 años y en otros llegan a 15. Estamos atados de pies y manos y no tenemos posibilidades de cambiar la relación cotractual con nuestros distribuidores, que ya sabemos cómo es. Nosotros lo único que tenemos son prácticamente obligaciones y no tenemos casi ningún derecho».

Otro ítem con el que discrepó es que «en este proyecto no se dice que las distribuidoras no puedan operar estaciones de servicios, algo que está estatuido en EEUU, la cuna del libre mercado, que es un mercado que trabaja en serio». *