Vendieron Aerolíneas Argentinas

La SEPI vendió ayer Aerolíneas Argentinas al consorcio Air Comet, en el que participan el grupo turístico español Marsans y Air Plus Argentina, filial de ese grupo.

Quedaron al margen de la licitación el consorcio del ex presidente de Aerolíneas, Juan Carlos Pellegrini, el grupo argentino Pescarmona y un fondo de inversión estadounidense.

«El gobierno (argentino) se siente satisfecho por la gestión realizada y convoca a los responsables de los gremios a trabajar en común para lograr las mejores condiciones de inversión que desplieguen la potencialidad de Aerolíneas Argentinas, asociadas a otras empresas, que le darán un porvenir asegurado», dijo el vocero presidencial Juan Pablo Baylac en declaraciones en la casa de gobierno al finalizar una reunión del gabinete.

El funcionario consideró «infundados» los temores de algunos de los siete gremios de Aerolíneas respecto al Grupo Marsans, al considerar que éste beneficiará a otras empresas aéreas bajo el control del holding.

Al respecto, el titular de la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA), Ricardo Cirielli, y el de la Asociación de Personal Aeronáutico (APA), Ariel Basteiro, comentaron ayer martes en declaraciones radiales que «es muy riesgoso que Marsans haya quedado como dueña de Aerolíneas, ya que beneficiará a su competidora (Air Plus y Spainair), de quienes también es propietaria».

La diputada oficialista disidente y titular de la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA, azafatas), Alicia Castro, anunció que resistirá judicialmente la adjudicación, y que exigirá que se cumpla el código aeronáutico que obliga a la compañía de bandera a poseer capital mayoritario argentino.

«El riesgo es que Marsans beneficie a las empresas Air Plus y Spainair, ambas competidoras de Aerolíneas, y ellas se queden con las rutas, como lo hizo Iberia los últimos dos años», afirmó Cirielli.

La empresa compradora se compromete a mantener los 6.734 empleados de Aerolíneas y a «no proceder a reducciones drásticas de personal no consensuadas», así como a «recuperar toda la operatividad de la compañía» argentina en todas su líneas, ya que actualmente sólo mantenía un 30% de los vuelos de cabotaje y un 10% de los internacionales.

Tras la operación de compraventa cerrada este martes, Air Comet se convierte en propietaria del 91,9% de Aerolíneas, mientras que otro 5,4% seguirá en manos del Estado argentino y los empleados mantendrán un 2,6% dentro del marco del programa de propiedad participada de la compañía.

La compañía aérea fue vendida a Iberia en 1990 sin deudas.

Sin embargo, AA cerró el balance 2000 con una facturación de 800 millones de dólares y pérdidas por 360 millones. Su deuda actual es de 1.797 millones de dólares y en junio se declaró en concurso judicial de acreedores (suspensión de pagos) por rechazo del personal de la compañía a un plan de salvamento.*