Bensión se ha dedicado a trabar los negocios del comercio electrónico, según los correos privados

La Asociación Uruguaya de Empresas de Servicio Expreso (Audese) reclamó una reestructura en los servicios aduaneros, propuso la instalación de un sistema informatizado para el mejoramiento de los controles y entendió que el ministro de economía, Alberto Bensión, «está trabando el desarrollo del comercio electrónico».

Los representantes de las empresas Cargo Center, DHL, Fedex, GIE, Netbox, UPS y Wordl Courier, explicaron en conferencia de prensa, que una reciente resolución de la Dirección Nacional de Aduanas que grava las compras menores a 50 dólares, provocó una reducción de 90% en la actividad del sector y el consiguiente envío a seguro de paro a un importante número de trabajadores.

La nueva normativa determinó un incrementó de los costos en 263% comparado con el régimen anterior que fue modificado a fines de mayo, mientras el ingreso mensual de mercaderías sin impuestos ascienden a 22 millones de dólares, según estimaciones del Ministerio de Turismo. En materia de envíos con destino a personas físicas, las empresas del sector redujeron su actividad un 90% y «ello determinó una importante pérdida de puestos de trabajo».

En varias oportunidades, los empresarios no ocultaron su malestar con las autoridades aduaneras, especialmente con la dirección de tributación, y los representantes del gobierno, fundamentalmente con el titular de la cartera de Economía.

 

No hay voluntad

 

En ese sentido, la directora de Audese Maggie Hughes, bastante molesta, sostuvo que dentro de la Aduana «no hay voluntad para reglamentar el comercio electrónico» y dijo que «el ministro Bensión está trabando nuestro reclamo para favorecer a los comercios establecidos». Explicó que hace más de doce años que se está trabajando conjuntamente con las autoridades de la Aduana, pero «hasta el momento no hemos obtenidos resultados».

En tanto, el gerente general de DHL, Alejandro Seré, consideró que el gobierno está poniendo barreras de protección de determinados canales de importación y remarcó que el comercio por Internet «es una oportunidad y no una amenaza».

Seré dijo que antes del 4 de junio, se cerró el comercio electrónico por trabas de costos y burocracias y explicó que hasta ese momento llegaban al país 180 mil paquetes por año, de los cuales 120 mil correspondían a paquetes destinados a empresas y 60 mil para particulares. De estas últimas, la mayoría correspondía a compras menores a 50 dólares que pasaban por la aduana sin tributos.

«Los costos son absolutamente desproporcionados. Un artículo que costaba 70 dólares con el antiguo régimen, cuesta ahora U$S 254 y esto significa un incremento del 263%» según destacaron en conferencia de prensa. *