Subasta de Terminal portuaria con un final incierto

En esta jornada se estará realizando la subasta de la Terminal de Contenedores por la cual se espera un valor que oscilaría entre los U$S 2 y los U$S 5 millones. Pero desde el gobierno nadie se anima a asegurar qué es lo que realmente acontecerá hoy, ya que el Sindicato Unico del Puerto (Suanp) presenta en horas de la tarde un recurso de amparo ante la Suprema Corte de Justicia, la cual en un término de diez días deberá decidir si suspende todo el proceso de privatización o no da lugar a la solicitud de los trabajadores.

La venta se efectuará a las 11 horas en la Bolsa de valores, ocasión en que pasará bajo martillo el 80% del paquete accionario de Terminal Cuenca del Plata SA, propietaria de la terminal. El restante 20% del capital accionario quedará en manos de la Administración Nacional de Puertos.

Las acciones son propiedad de la Corporación para el Desarrollo y el adquiriente abonará en el acto el 20% del precio resultante de al subasta, en algunas de las siguientes formas: efectivo, cheque certificado, letra de cambio o valores emitidos por el Estado.

En un plazo de 10 hábiles posteriores al de la subasta abonará el 80% restante y constituirá la «Garantía de contratación del Operador especializado. Realización de Inversiones Iniciales e Integración del Capital». Si se considera correcta la información dada a conocer por el comprador se le entregará las acciones. La no constitución de la garantía o el no pago del 80% restante determinará la pérdida de la seña del 20% abonada en el día de hoy.

Hasta la noche de ayer eran tres los consorcios que estaban interesados en la terminal. La empresa P&O de Australia que opera en el puerto de Buenos Aires, un consorcio integrado por Zona Franca de Montevideo, Fanapel y el operador portuario belga Seaport, y el último consorcio es integrado por Dragados (España) y Terminales CSX (Estados Unidos) ambas empresas con importante experiencia en la gestión de puertos a nivel mundial.

Desistió de participar un consorcio nacional, Montecom, el cual estaba compuesto por los operadores Christophersen, Cargas y Servicios, Tecomar y Talfir.

Quien gane la subasta deberá además de pagar el precio pactado, efectuar inversiones por un orden de U$S 5 millones, tener garantías por U$S 17 millones y no cobrar por sus servicios más de U$S 120 por contenedor. *