Suba del Imesi: las ventas de automóviles caerán 20% este año

El futuro aumento del Imesi (Impuesto Específico Interno) programado por el gobierno a la importación de vehículos determinará una suba de precios en los autos 0 km, profundizará la reducción de ventas y motivará el despido de trabajadores, anunciaron los representantes de las gremiales automotrices.

La suba del Imesi tendrá su repercusión en las ventas de automóviles. Para este año se estima que la venta total de automóviles y utilitarios alcanzará las 14 mil unidades, un 20% menos que en 2000 y un 62% menos que en 1998, cuando se alcanzó el pico histórico de 36.904 unidades.

Según las estimaciones de los empresarios, los precios de los 0 km subirán entre 10 y 11% en el caso de los autos diesel y entre 2 y 3% los nafteros.

La semana pasada el ministro de Economía, Alberto Bensión, informó a los empresarios que el Imesi aumentará a 60% para vehículos diesel, 3% para nafteros y negó un trato preferencial para los utilitarios (vehículos destinados al trabajo).

Las nuevas tasas de Imesi serán aplicadas a partir del primer día hábil del mes siguiente a la aprobación de la Política Automotriz del Mercosur (PAM), que hasta el momento los gobiernos de la región no la protocolizaron.

El gobierno “no prohibirá la importación de motores diesel usados, aunque los gravará fuertemente, estableciendo un valor ficto que encarecerá su introducción al país y desmotivará una práctica injusta y onerosa fiscalmente”.

No obstante, las autoridades del Ministerio de Economía entienden que “en lo inmediato no habría posibilidades de aplicar el sistema de leasing para vehículos de pasajeros, ni eliminar el IVA de percepción para los concesionarios”, dijeron los empresarios.

Los representantes de la Cámara de Importadores de Vehículos Automotores (Cadiva), la Asociación de Empresas Automotrices del Uruguay (Adeam), la Asociación de Concesionarios de Marcas (Ascoma), la Cámara Automotriz (CA) y la Cámara de Industriales Automotrices del Uruguay (CIAU), consideraron inconveniente e inaceptable el aumento del Imesi a la importación de automóviles.

Durante una conferencia de prensa, el presidente de Adeam, Miguel del Castillo, dijo a LA REPUBLICA que el aumento del Imesi generará una suba en los precios de los vehículos provocando una baja en el nivel de actividad y consideró que la medida es equivocada.

El presidente de Ascoma, Christian Magariños, sostuvo que el mercado se encuentra “en caída libre” y consideró que la medida impulsada por el gobierno “es contradictoria”. “La caída profunda en las ventas de autos tendrá consecuencias directas en el empleo y tendremos que prescindir de personal para ajustar nuestra estructura de costos”, explicó.

El empresario confirmó que los precios de venta de los vehículos diesel subirán, en promedio, entre 10 y 11% y los autos a nafta entre 2 y 3%, y precisó que el gobierno no accedió a un trato preferencial para los vehículos utilitarios.

Magariños sostuvo que la medida “es irrevocable” y que “tiene origen en las necesidades fiscales del gobierno”.

Inaceptable

El secretario de la CIUA, Oscar Ramos, calificó de inaceptable la medida programada por el gobierno y solicitó al ministro una revisión de la posición. ¿Vale la pena más tributación a ventas inexistentes? se preguntó el industrial.

En ese sentido, dijo que el ministro “nos habló de otras prioridades y reiteró que las tasas de Imesi son impracticables desde la situación actual”.

Por su parte, el secretario de la CIAU, Oscar Ramos, dijo que “el ministro con total claridad expresó que la política del gobierno es desestimular la utilización de los diesel” y recordó que “estos vehículos se gravarán con el máximo posible, llevándolos a 60% de Imesi”.

“Lo primero que hubo fue un sinceramiento del Ministerio de Economía con el sector y que nosotros lo estamos haciendo conocer para que el usuario uruguayo sepa, en un momento recesivo, cuáles son las reglas de juego en los próximos días para manejarse en la compra de sus vehículos”, afirmó. Ramos dijo que en junio las ventas de autos 0 km fueron apenas 800 unidades y “habría que remontarse 11 años atrás para encontrar volúmenes tan bajos. Entendemos que la caída en las ventas continuará”.

El directivo de la CIAU dijo que todas las medidas son revisables y conversables y quizás “surja una oportunidad en la cual el gobierno establezca algún criterio de diferimiento en la aplicación de estos aumentos”. *