"Opositores inflan los costos del puente"

LUIS A. CARRO COLONIA

 

El presidente de la Comisión Binacional Pro Puente Colonia – Buenos Aires, ingeniero Horacio Garland, aseguró a LA REPUBLICA que dicha obra binacional es «absolutamente rentable y no tendrán que invertir un solo peso los gobiernos de Argentina y Uruguay».

Garland dijo que «la empresa que tenga a su cargo la construcción del puente va a rescatar su inversión mediante el cobro de peaje por más de 30 años», a la vez que advirtió que la posible existencia de ese enlace entre ambos países, sobre el Río de la Plata, no va a perjudicar a las empresas navieras que transportan turistas. «Van a seguir funcionando aunque cobrarán el 50% de sus actuales tarifas», señaló el jerarca.

En cuanto al costo de la controvertida obra binacional, Garland informó que «quienes se oponen al puente dicen que va a costar 1.500 millones de dólares, pero el costo real será de 830 millones de dólares, según una empresa consultora extranjera. Podría ascender a 860 millones de dólares si tenemos en cuenta los estudios de una consultora argentina, pero nunca llegará a esa cifra (1.500 millones de dólares) que manejan aquellos que se oponen a este proyecto».

5 mil firmas

El ingeniero Garland reconoció que en la vecina orilla «el tema del puente está trancado desde hace bastante tiempo, sobre todo porque los gobernadores de la Mesopotamia (o sea las provincias de Chaco, Misiones, Corrientes y Entre Ríos) temen que el proyecto les quite el movimiento productivo de su zona y por eso se oponen».

Como una contrapartida a esta situación que se da en la vecina orilla, valoró el hecho de que en Colonia esté en marcha una campaña de recolección de firmas en favor del puente, las cuales serán entregadas al presidente De la Rúa como una demostración del interés uruguayo en este emprendimiento.

Hasta el momento se han recogido 5 mil firmas, las cuales se espera duplicar en los próximos meses, según lo indicado por el promotor de esta campaña, Roberto Grandich. *