MANTENIMIENTO DE AVIONES SE REALIZARA EN URUGUAY

El equipo de mantenimiento de Pluna, debidamente entrenado por personal uruguayo y canadiense comenzará a realizar un proceso de mantenimiento inédito en Uruguay para este tipo de aviones de última tecnología, denominado «Check C», a cada uno de los siete aviones Bombardier que posee la compañía. El «Check C» se realiza a las seis mil horas de vuelo en base al programa de mantenimiento de Bombardier. El control tiene como objetivo inspeccionar internamente el estado de todos los sistemas y equipos de la aeronave, en base a un estricto protocolo de seguridad y calidad. El minucioso examen se inscribe dentro de los «servicios mayores obligatorios» establecidos por Bombardier y regulado por la autoridad aeronáutica. Cinco chequeos se realizarán desde el 18 de setiembre hasta noviembre y dos a partir de marzo de 2011. El primero de los servicios corresponde al avión matriculado CRA, el primero en llegar a Montevideo, en marzo de 2008. La flota de Pluna presenta un estándar de uso superior al promedio de la industria, alcanzando las 10 horas de vuelo por día y un índice de «Dispatch reliability» superior al 99%, por el que mereció un reconocimiento especial de la firma canadiense, en la evaluación de los sistemas de mantenimiento de más de 150 compañías aéreas de todo el mundo que operan aviones similares a los de la empresa uruguaya. Para poder realizar los Check C, Pluna realizó una inversión completa en mecánica, herramientas, equipos y repuestos y se está terminando de construir la plataforma especializada para inspeccionar el contorno de los aviones como lo exige el fabricante. Oscar Prieto, Gerente de Mantenimiento de Pluna, dijo que «hacer el Check C es un desafío profesional muy importante y los técnicos de Pluna están muy entusiasmados con este trabajo. Esperamos en el futuro poder hacerlo no sólo para los aviones de Pluna sino poder hacer de Montevideo un centro regional de mantenimiento de aviones». Se estiman unas 1.200 horas hombre equivalentes a doce días de trabajo y unos veinte técnicos locales de Pluna estarán abocados a la tarea. «El reto es hacer el Check C aprovechando al máximo el tiempo que el avión está parado para que quede operativo cuanto antes», dijo Prieto. Para el primero de los servicios el equipo de técnicos de la empresa contará con la supervisión de un técnico de Bombardier que viajará a Uruguay especialmente para asesorar y colaborar en el trabajo.