La controversia fue presentada oficialmente el pasado jueves por los delegados de la CancillerÃa uruguaya durante la reunión del Grupo Mercado Común que tuvo lugar en Asunción del Paraguay. A partir de ese dÃa se abrió una instancia de 30 dÃas para posibilitar un acuerdo entre las partes. Si el 29 de abril no se ha logrado una solución, el Grupo Mercado Común designará a los integrantes del tribunal que deberá expedirse en un plazo de seis meses. De todos modos, dentro de ese perÃodo puede surgir un acuerdo entre ambos gobiernos.
El director de Motociclo, Leonardo Rozenblum, dijo a LA REPUBLICA que tiene “esperanzas” de que antes de esa fecha se llegue a un arreglo, porque “las razones que esgrime Uruguay son muy contundentes”.
La empresa Motociclo venÃa exportando hacia Argentina más de 30 modelos de biclicletas construidas en nuestro paÃs de acuerdo a las normas establecidas por el Mercosur. La normativa vigente establece que el producto tiene que tener un 60% de partes nacionales o de la zona y un 40% de componentes de paÃses fuera de la región. “Los argentinos dicen que no cumplimos con eso y nosotros decimos que sÃ. El gobierno uruguayo inspeccionó las bicicletas y comprobó que cumplimos con la normativa vigente y por esta razón asumió nuestra defensa”, indicó Rozenblum. El empresario explicó que el modelo que tiene mayor cantidad de componentes extra zona está construido con un 75% de partes nacionales y 25% extranjero.
La prohibición del ingreso del producto al mercado argentino ha provocado un importante perjuicio económico a la empresa. “Hace dos meses que estamos bloqueados, pero estamos defendiendo con todas nuestras fuerzas las fuentes de trabajo”, sostuvo el empresario.
“Por esa razón estamos realizando una venta de saldos en nuestra fábrica como forma de aliviar el stock y poder seguir con la producción”, explicó. Sin embargo, la situación ha llegado a tal extremo que este lunes la dirección de la firma decidirá si tiene que prescindir de una parte de su plantilla laboral.
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