TCP INAUGURA GRUAS PORTICO

Las cuatro grúas de fabricación china que fueron recibidas por el presidente de la República, Tabaré Vázquez, y el propietario de Katoen Natie Ferdinand Hutz, junto a autoridades nacionales y diplomáticas, comienzan mañana a funcionar.

La demora en hacerlo se debió a que primero debieron pasar por una etapa de ajustes y controles por parte de ingenieros chinos, quienes asesoraron a los de TCP en cuanto al funcionamiento de las enormes grúas. Posteriormente se realizaron cursos para los operadores de las mismas, de manera que, aprovechando que ayer de tarde arribó a la Terminal el portacontenedores Río Madeira de Hamburg Sud con 5.300 contenedores, se consideró la mejor ocasión para ponerlas en funcionamiento.

Al mismo tiempo estará en el muelle el buque MOL (Hamburg Sud) de 3.500 teus (hecho histórico también ya que habrá dos buques amurados simultáneamente en el muelle de TCP siendo descargados) lo cual permitirá demostrar la rapidez y eficiencia con que se trabaja al disponer de las cuatro grúas pórtico, con lo que se gana en competitividad por parte de TCP con los puertos de la región y para las compañías navieras implica un ahorro importante porque el buque es descargado y cargado en menor tiempo.

TCP compró 4 grúas pórtico a la empresa china ZPMC, especializada en este tipo de maquinaria y que produce 300 unidades anuales. Se trata de maquinaria apta para realizar 70 movimientos (carga o descarga de contenedores) por hora y que podrá operar con la nueva generación de buques superpanamax. Joris Thys, presidente de TCP explicó que «se mejora la productividad al minimizar las horas de atraque de los buques en el muelle , aumentar los movimientos por grúa y por año (para abaratar la operativa), mejorar los movimientos por metro de muelle por año y los teus por metro de muelle por año, «estos son los índices que regulan nuestro negocio y que podremos mejorar con esta inversión».

Con las nuevas grúas pórtico, la Terminal cuenta con 8 grúas en total que permitirán más de un millón de movimientos.

Con dos buques amarrados estarán en funcionamiento las 8 grúas y el muelle completo ya que Rio Madeira tiene 286 mts de eslora y 40 mts de ancho, con un calado 13,5 mts que es el máximo que permite el puerto capitalino. Cuando parta el MOL, atracará L de la empresa Maersk. Lamentablemente de este buque no se pudo recoger información de la empresa porque se negaron a proporcionarla: «no damos información de nuestros buques y menos por teléfono», se contestó a LA REPUBLICA.