Más infraestructura para el Puerto de Punta de Este

El acto fue encabezado por el ministro Víctor Rossi, el subsecretario Luis Lazo, el intendente de Maldonado Oscar de los Santos, el director nacional de Hidrografía, Edi Juri, directivos de la empresa Saceem y otras altas autoridades nacionales y departamentales. Las tres nuevas marinas ampliarán el número de atraques en otras cien plazas.

 

Inversión pública

Rossi destacó durante su alocución que el puerto necesitaba un fortalecimiento. «A la infraestructura del Puerto de Punta del Este hacía mucho tiempo que no se le hacía mantenimiento. Nosotros hemos hecho una inversión grande tanto en el muelle principal, en la marina 1 y 2 que están siendo reparadas, en el fortalecimiento de la 3 y 4 y en la construcción de esta quinta nueva marina realizada antes de la temporada».

El titular del MTOP reconoció el trabajo de los funcionarios de la Dirección Nacional de Hidrografía en el Puerto de Punta del Este teniendo en cuenta que se trata de un puerto «muy exigente» por el tipo de público y servicios que tiene.

La Dirección Nacional de Hidrografía, agregó, ha invertido U$S 15 millones en el periodo en el Puerto de Punta del Este, y «hemos hecho también un esfuerzo para habilitar el muelle La Pastora para poder desahogar los servicios de cruceros que han crecido tanto. Por eso sigue vigente la necesidad de otras terminales portuarias que puedan servir para cubrir el déficit de amarras que sigue existiendo en Punta del Este».

 

Fuerte apuesta

Por otra parte, se han ejecutado 22 obras portuarias en diversos puntos del país y la inversión en el 2009 asciende a U$S 22 millones.

El total de amarras disponibles ahora en el Puerto de Punta del Este es de 538, formados por 430 amarras a muro y 108 a borneo.

El cambio cualitativo de la obra hace que la operativa portuaria se vea sustancialmente mejorada ofreciendo a los usuarios y nautas mayor comodidad, calidad y confort.

Los trabajos representan una inversión de casi 217 millones de pesos. Este conjunto de obras, al que se le agrega el reacondicionamiento y reparación del muelle oficial, muelle de transición, marinas 1 y2, muelle interior de la escollera y la reconstrucción y rehabilitación del muelle viejo de pescadores de Parada 3 de la Playa Mansa, configuran en términos generales el programa de las obras más importantes que se realizó en el sector marítimo del Puerto de Punta del Este durante este período para mejorar las estructuras existentes y ampliar el número de amarras que integran la oferta turística de este puerto.