PAISES VECINOS INCUMPLEN ACUERDO DE HIDROVIA

El presidente de la Administración Nacional de Puertos capitán de navío (r), Gastón Silberman, sostuvo que existe un flagrante incumplimiento del Acuerdo Hidrovía Paraguay-Paraná por parte de Argentina y Paraguay; en oportunidad de participar en el Seminario Hidrovías para la Integración Latinoamericana, durante los días 23, 24 y 25 de setiembre en Asunción, invitado por el Ministro de Obras Públicas y Comunicaciones de la república hermana.

En la conferencia, Silbermann ofreció una exposición en la cual se refirió al desarrollo portuario en el Uruguay y los proyectos de futuro próximo que se están cumplimentando.

Particularmente destacado en su presentación, fue el tema de la no aplicación del Acuerdo Hidrovía Paraguay-Paraná en lo que corresponde a «Pilotaje» para todos los Estados Parte. Éste incumplimiento por parte de Argentina y Paraguay, perjudica notoriamente a los armadores uruguayos, al no autorizarse a prácticos o baqueanos uruguayos, los costos para los empresarios navieros aumentan a tal punto, que impiden cualquier intento de navegación.

El jerarca también habló sobre la Hidrovía Uruguay, haciendo hincapié en la necesidad de profundizar el canal Martín García, sobre el Río de la Plata; instancia que Argentina también se está negando, a fin de beneficiar al Canal Mitre como entrada al Paraná (Martín García está ubicado en jurisdicción de la comisión binacional que administra el Río de la Plata ) y de efectuar el dragado del Río Uruguay hasta el Km.184 en Concepción del Uruguay a fin de permitir la llegada de buques de mayor calado. Esta obra fue aprobada, en tiempos del presidente Kirchner, ya que favorece a los puertos uruguayos pero también a la citada localidad argentina. Sin embargo, cuando surge la controversia por Botnia, nunca se llegó a concretar el dragado.

El presidente de ANP aprovechó su visita a Asunción para continuar las conversaciones con las autoridades de la ANNP (equivalente a nuestra ANP) acerca de la oferta que ha oficializado nuestro país a Paraguay, para la utilización de parte de las zonas portuarias en los puertos de Nueva Palmira y Montevideo.