El cluster naval se prepara para cotizar en Brasil

Un grupo de 16 empresas se encuentra en un avanzado proceso de trabajo conjunto apoyado en el broker contratado en Brasil que realiza los contactos con las armadoras y astilleros norteños. A punto de presentar presupuestos para navipartes, los empresarios ya avizoran la necesidad de consorciarse para poder competir con éxito.

El cluster naval, conformado en 2007 y compuesto en aquel momento por unas 50 empresas, es uno de los más avanzados del país.

Luego de un diagnóstico del sector, se analizaron en agosto de 2008 sus debilidades y fortalezas.

Este proceso condujo a que se instrumentaran 5 áreas de trabajo que le dieran respuesta al diagnóstico.

 

Proceso

El cluster conformó una unidad educativa a fin de formar especialistas, ofreció y ofrece prácticas laborales para los que recién comienzan a formarse a través de visitas y en un segundo nivel se ha buscado incluir a los avanzados que pueden colaborar ya dentro de una organización de trabajo.

Se concretó una visita a astilleros de Brasil y se mantuvieron entrevistas con empresarios, propiciadas por la certificadora ABS, que asesora y certifica a Petrobras y a Praxair, una empresa con presencia fuerte en Brasil y también en nuestro país, instancia que también recibió el apoyo de Pacpymes (Cluster Naval) y el Ministerio de Industria.

El resultado de ello fue un aceleramiento de los procesos internos al comprobarse que pueden existir nichos para la industria uruguaya.

 

Tres áreas

Inmediatamente se definen tres áreas de trabajo dentro del cluster: una dedicada a la hidrovía y orientada a la construcción de barcazas y remolcadores, otra que se especialice en una primera instancia en la reparación de buques Panamax y post Panamax y la tercera a la construcción de navipartes para las necesidades de la industria naval brasilera.

Este último grupo, compuesto actualmente por 16 empresas, se reunió esta semana y se aproxima a las instancias finales.

 

Metalúrgica

LA REPUBLICA conversó con Roberto Sandonato, uno de los titulares de Metalúrgica Sandonato SA, una empresa ubicada en los accesos, junto a Ruta 5, que cuenta con más de 40 operarios.

«Nos hemos dedicado a la construcción de cisternas (para transporte de combustible, productos químicos, etcétera), tanques a presión, estructuras metálicas diversas, pero esencialmente somos una metalúrgica pesada en volúmenes y manejamos muchos miles de kilos de material», explicó.

«Esto es muy importante; dependerá de nosotros, de cómo aprendamos a trabajar en conjunto para tener una capacidad que no la va a tener ninguna empresa por sí sola. Tenemos que aprender a compartir, manejar parámetros comunes, contar con estándares de calidad, interiorizarnos en un montón de técnicas y en ponerle, en definitiva, un valor agregado que pueda hacer que nuestros productos sean competitivos a nivel internacional», fundamentó Sandonato. El empresario sostuvo que «las navipartes son lo más accesible. Estamos en la etapa de análisis de posibilidades y una vez que se puedan concretar negocios pasaremos a otros aspectos, como compra de materiales, financiación, etcétera».

En estos días se comenzará a unificar cotizaciones para luego conformar un consorcio. Eso significa que uno aportará material, otro cortes mecanizados, un tercero soldadura o control de calidad…cada uno va a integrarse haciendo lo que mejor sabe.

La última reunión contó con la presencia de la certificadora internacional ABS, que está acompañando el proceso y además participa en el cluster regularmente a través del apoyo en el área de educación y en el área técnica.