Industria naval apunta a Brasil

LA REPUBLICA informó la semana pasado de una visita de autoridades nacionales, representantes de Pacpymes y una nutrida delegación de empresarios de la industria naval uruguaya en Río de Janeiro, donde gracias a los buenos oficios de Petrobras, ABS y Praxair, empresa multinacional que tiene presencia tanto en nuestro país como en Brasil, pudieron interiorizarse de las actividades de la industria naval norteña, así como de sus necesidades y prioridades.

Luego de un par de rondas de negocios se llegó a la conclusión de que en Brasil existen determinados trabajos que nos les interesa realizar y que, a su vez, necesitan producir un número importante de buques, por lo que apelan a un trabajo complementario con Uruguay y Argentina para poder lograr sus objetivos de aquí a 2015. El clúster naval uruguayo, en el cual participan más de 50 empresas del ramo de los ámbitos privado y estatal, evaluaron el jueves pasado la visita a Río de Janeiro. Naturalmente que nadie está pensando en construir plataformas petroleras ni en buques petroleros, pero sí existen nichos en los cuales surgieron oportunidades.

Luego de analizar las necesidades brasileñas y las posibilidades de nuestra industria, se concluyó en que se contratará un broker en Brasil para operar como representante de nuestros empresarios y negociar «in situ». Paralelamente, se decidió contratar un especialista en marketing, que opere en Brasil, de manera que pueda operar como agente de propaganda de las bondades y posibilidades de nuestro empresariado, presentando las posibilidades y ofertas de nuestra industria.

El licenciando Adrián Míguez, facilitador del Clúster Naval, informó a LA REPUBLICA que para ello se contará con el aporte financiero de las empresas, de Pacpymes y del Estado, por considerarse una industria prioritaria según lo definiera el ministro de Industria y Energía, Daniel Martínez.

El principal de Metalizadora Uruguaya, Alvaro Gallo, consultado sobre esta iniciativa, señaló que el mercado naval de Brasil está claramente alineando con el gobierno, lo que proporciona una mayor seriedad y continuidad en el tiempo, «por eso decidimos contar con alguien que esté vinculado directamente a ese mercado».

La idea original de los empresarios uruguayos es comenzar por atender las necesidades de los pequeños clientes de Brasil, y en especial a aquellos nichos que son de menor valor agregado para ellos y por lo tanto no les interesa, aunque para nosotros es diferente, dado nuestro desarrollo».

Gallo explicó que el mercado naval de Brasil es de un volumen tal que «a nosotros nos permitiría, si logramos juntarnos para trabajar coordinadamente, contar con una demanda por muchos años, porque aisladamente está claro que las posibilidades nos sobrepasan a todos».

El desarrollo relativo de nuestra industria naval hace necesario capacitar personal, enviándolo incluso a Brasil (sobre todo en el plano de soldadores), no tanto por las diferencias tecnológicas, ya que «las diferencias entre uno y otro país no son tan grandes», sino para conocer las modalidades de trabajo.

Gallo explicó que la industria de Brasil está construyendo barcos con un precio de hasta 200 millones de dólares, algo impensable para nuestra realidad, «pero sí podemos apostar a módulos, cañerías, tapas de bodega, etc., trabajos que a ellos no les interesan, pero en la medida que están construyendo 149 petroleros, un pedido de tapas de bodega es algo muy interesante para nosotros y también algo que podemos cumplir en tiempo, forma y calidad».

Naturalmente que el objetivo del clúster es crecer, acumular experiencia, técnicos, «know how», «apuntamos a reinvertir ganancias de manera que en poco tiempo podamos estar construyendo pesqueros», concluyó Gallo.