Surgen cifras diferentes por cargas

La presentación del especialista argentino Matin Sgut sobre las «Realidades y Necesidades del Puerto de Montevideo» finalizaron con las proyecciones de crecimiento de la actividad portuaria hasta 2030.

Sgut sostuvo que para 2014 el Puerto llegará a 1.303.376 TEU, en 2020 serán 2.181.580, en 2025, 3.129.526 y en 2030, 4.563.762 TEU( unidad de medida de capacidad de transporte marítimo en contenedores; sus dimensiones son: 6 metros de largo x 2,4 metros de ancho x 2,59 metros de alto.

Su volumen exterior es de 38,51 metros cúbicos y su capacidad es de 33 metros cúbicos. El peso máximo de la carga en su interior es de 28.230 kg. Aparte de este contenedor, que se computa como un TEU, hay otros tipos de contenedores. Los de uso frecuente son variantes del contenedor de 40 pies y son calculados como equivalentes a 2 TEU).

Este crecimiento tendrá un fuerte respaldo, según el conferencista, en la importancia creciente de Montevideo como punto de trasbordo. Según sus estudios, los trasbordos en 2014 ascenderán a 615.808 TEU, en 2020 a 1.045.984 y en 2026 a 1.635.868 TEU.

Fundamentó esta afirmación en las facilidades que ofrece nuestra legislación, ya que el transporte local marítimo de puertos argentinos, por ejemplo, se puede realizar en cualquier unidad y sin distinción de bandera.

Es más, recordó que el puerto de Bahía Blanca, que algunos lo definen como competidor de Montevideo, ya está utilizando nuestro puerto, aprovechándose de estas franquicias.

 

Otras perspectivas

Llegado el momento de las preguntas, el presidente de Terminal Cuenca del Plata no solamente sostuvo que él no manejaba esas perspectivas, sino que además consultó al conferencista sobre las fuentes en que se basaba para arribar a dichas conclusiones, ya que su empresa distaba mucho de concordar con las mismas.

Thys recordó que TCP inaugura la ampliación de la terminal el 25 de agosto próximo, con lo cual » triplicamos nuestra capacidad a más de 1.000.000 de movimientos de contenedores por año».

También recordó que se incorporan 8 grúas pórtico de las cuales 4 pueden operar buques de hasta 11.000 TEU, por lo que concluyó que «en cuanto a capacidad y productividad, estamos bien hasta el año 2020″.