Puerto de La Paloma es algo "prioritario"

El capitan de Navío (r) Gastón Silberman, vicepresidente de la Administración Nacional de Puertos, ANP, sostuvo que «para este gobierno el puerto de aguas profundas en La Paloma es una de sus prioridades, forma parte de los objetivos del programa de gobierno» por lo que «está muy firme».

Detalló que se han gestionado estudios de viabilidad, que serán financiados por organismos internacionales sin costo para nuestro país.

En el gobierno existe una cartera de 600 proyectos de la cual se hizo una fina selección para impulsar en el corto plazo y dicho Puerto integra esta segunda lista, precisó el jerarca.

«Como marino he estado viajando continuamente a La Paloma, y le aseguro que el puerto se está reclamando desde hace muchos años, es más los rochenses y palomenses son los más interesados en que se construya .

La existencia de ciudadanos que se oponen al emprendimiento la interpreto como «respetable y atendible, creo que es gente muy comprometida con el turismo, pero, nosotros no pensamos en destruir esa fuente de ingresos ni las bellezas del lugar con la construcción del puerto, la idea es otra, es hacer convivir ambos emprendimientos sin que colidan» aclaró el vicepresidente de ANP.

Agregó que existen proyectos de iniciativa privada aunque aclaró que, en la etapa actual, «estamos planteando el estudio de viabilidad y por otra parte se busca comprometer a los privados que lo van a utilizar porque se funcionará en régimen de concesión privada. El Estado, sin duda, regulará y tendrá parte de la gestión pero habrá capital privado en su construcción y gestión».

Un puerto de aguas profundas se puede ir construyendo a partir de un plan maestro en distintas etapas. Apuntando a contar con un megapuerto muy importante, pero desarrollado hacia el mar con unos cuantos puntos de atraque para buques de gran calado, quedaría siempre abierta la alternativa de irlo ampliando e incrementando su profundidad (el mínimo actual es 18 mts y a medida que se entra en el océano aumenta el calado).

El mayor uso que podría tener sería como puerto de transferencia con la región, aunque también atendería a la producción local.

 

Astilleros

Silberman se refirió también a empresas interesadas en construir astilleros en el país. Buquebus está estudiando construir uno en la Bahía de Montevideo, a la altura de Bellavista, asimismo hay interés de empresas griegas y coreanas en particular para la construcción de barcazas para la hidrovía y para la atención y construcción de barcos pesqueros. «Nosotros estamos interesados en que se asienten en Nueva Palmira, pero mientras sea en nuestro país, no hay problema por el lugar .

En cuanto a la empresa china Chery también ha manifestado su interés en instalar un astillero» anunció el jerarca.

Precisó que un lugar alternativo en el que el Estado ha puesto el ojo es Puntas de Sayago ( al costado del Cerro de Montevideo) donde se cuenta con 103 hás de terreno en tierra firme, «claro que todo dependerá de que la Planta Regasificadora se instale también ahí, ya que exigirá un dragado muy importante que lo podrían utilizar los futuros astilleros.»