Nuestro puerto trabaja a capacidad colmada

El puerto de Montevideo está trabajando a capacidad colmada debiendo, en algunos casos, demorar la entrada de buques por no disponer de espacio.

Estas afirmaciones responden a la opinión no solamente de operadores portuarios sino también de la Administración Nacional de Puertos.

La explicación no es antojadiza, aunque llama la atención si se tiene en cuenta que existe una crisis a nivel mundial.

 

La crisis como oportunidad

Según se informó a LA REPUBLICA, las compañías navieras en momentos de crisis ajustan sus gastos y, entonces deciden enviar buques más pequeños que en general forman parte de otros destinos, hacia el Río de la Plata.

Asimismo, se viaja más lento para ahorrar combustible y también se ahorra en kilómetros.

Venir al puerto de Montevideo que tiene tarifas sensiblemente menores al de Buenos Aires es una buena opción porque además se ahorra en distancia.

 

Terminal regional

La mercadería se deposita en tránsito y luego con buques más pequeños se realiza el traslado a Buenos Aires. Esta operación que también es de retorno, es lo que está generando que se mantenga muy activo el puerto y que ya esté necesitando más lugar de atraque.

 

A por más

El ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi, acompañado del presidente y vicepresidente de la ANP, capitán de Puerto, gerente general de ANP y todo el cuerpo de técnicos que dirigen la obra, explicó a la prensa el estado de las obras que comenzaron hace 7 meses. «Se está concretando una transformación importante de la zona y en estos momentos ya estamos en 50% de las obras, el objetivo es ganar 7 has, en una primera etapa, y luego llegar a las 16 has, a la Bahía, y con eso no solamente ganar en capacidad de depósito sino también construir el Acceso Norte al Puerto de Montevideo que es una nueva entrada que va a permitir que una buena parte del movimiento de camiones se concrete por esta vía con lo cual desagotamos sensiblemente la Rambla Portuaria.

 

Transformación

Pero no será una puerta más sino que se transformará en la entrada principal al Puerto». La entrada está ubicada por la Rambla Portuaria junto a la Central Batlle y Ordóñez de UTE.

Con esta solución la circulación de los camiones con mercadería se realizará por dentro del recinto portuario hacia las distintas áreas.

La obra se realiza con capital del Estado, administrado por la ANP y forma parte del plan general de reestructura y modernización del puerto que también incluye obras de dragado dentro del Puerto y en el Canal de Acceso, la construcción del Muelle C, una Terminal de buques pesqueros que se ubicará frente a Capurro y la ampliación de la capacidad de carga y descarga de la Terminal Cuenca del Plata que tiene adelantados sus trabajos.

Estas 7 has serán administradas por la ANP y los espacios serán arrendados a los operadores portuarios.

El presidente de la ANP, Fernando Puntigliano explicó que «se busca poder atender el futuro incremento de cargas así como contar con un uso racional y eficiente de los accesos de manera de disminuir costos y tiempos finales del proceso, elementos que influyen en los costos operativos y en la competitividad portuaria».

La obra tendrá un costo estimado de 9 millones de dólares e incluye: a) relleno de la bahía (dragado y relleno), b) construcción de Acceso Norte ( construcción de muro portuario, pavimentos, reja perimetral, balanzas nuevas para camiones y actualización de los accesos Florida y Maciel) y c) pavimentos urbanos, cruces y semáforos, canalización del tráfico, señalización e iluminación.

Se realizarán obras en la zona de espera de los camiones como comedor, baños, etc, de manera de mejorar la calidad de vida de los camioneros.

 

Agilidad y  descongestionamiento

«Las obras para el descongestionamiento del sistema son muy importantes», sostuvo Alejandro Gorostidi, gerente general de Montecom; «por un lado significan crecimiento de superficie para el Puerto que si bien no es la solución, es bienvenido, y desde el punto de vista del flujo de vehículos, con esta entrada se va solucionar en gran parte el congestionamiento en portones de entrada al Puerto, a la vez que va a liberar toda la zona de Rambla Portuaria, nos alegra mucho ver el grado de avance de estas obras», finalizó señalando.