Uruguay y toda la región modernizan infraestructuras

A su vez y más allá de la circulación de mercancías que la red infraestructural de rutas, puentes y puertos permite, son fundamentales para consolidar el proyecto de integración regional.

Dentro de los múltiples proyectos en curso se priorizan los atinentes al eje Mercosur-Chile y la Hidrovía Paraguay-Paraná, que comunican el océano Atlántico con el Pacífico, permitiendo la salida de productos tanto desde el país trasandino como de los guaraníes y bolivianos.

El ministro de Transporte, Víctor Rossi, como actual presidente de Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Sudamericana (Iirsa), destacó la necesidad de articular esfuerzos para lograr una integración regional real y anunció que desde Uruguay se impulsa el desarrollo de las redes de infraestructura y logística que permitan movilidad y conexión entre los países. Esto debe venir acompañado de un cada vez más fluido acceso a la energía, tanto tradicional como el desarrollo de fuentes alternativas con el objetivo de reducir las asimetrías.

También agregó que es imperiosa la construcción de nuevos instrumentos de financiamiento y una mayor participación del sector privado.

En este marco el BID, la Corporación Andina de Fomento y el Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata, intervienen como facilitadores de los procesos de discusión entre los países y en los trabajos que se relacionan con esta iniciativa.

Rossi destacó la necesidad de articular esfuerzos con todos los procesos de integración.

Esto se logra, indicó, con un cambio de enfoque en la planificación e implementación de las acciones, conjugando la óptica del desarrollo en función de objetivos locales y nacionales. Subrayó que el éxito se desplegará sobre la base de los esfuerzos que se hagan en la profundización de acuerdos políticos y estratégicos, acompañados de iniciativas de integración.

Con respecto al balance 2007, destacó el trabajo desarrollado por los países en el marco de los grupos técnicos que permitió actualizar el estado de situación de los proyectos de la cartera y de la agenda de implementación, identificando tanto avances importantes como limitantes y dificultades que necesitan ser analizadas.

Enfatizó en el avance obtenido en nueve de los doce países integrantes, en cuanto al proyecto de exportaciones postales para micro, mediana y pequeña empresa.

Analizando los proyectos que se incorporaron, se observa que existe un amplio consenso para avanzar en la provisión de infraestructuras de integración que consoliden un sistema regional de transporte que integre todos los modos disponibles. Esto indica que se debe aprovechar el potencial que tiene la región para desarrollar el transporte ferroviario, fluvial, marítimo y aéreo que, complementado con el transporte de carretera, permita un uso eficiente de los recursos potenciando la capacidad productiva, la competitividad y el intercambio comercial intra y extra regional. Asimismo se incorporó una gran cantidad de proyectos de energía.