El puerto contará con un acceso único para la carga

Con la presencia del ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi y el presidente de ANP, Fernando Puntigliano, se firmó el contrato por $ 167 millones para que en un plazo de tres años el puerto de Montevideo cuente no sólo con un acceso único para la carga, sino con un sistema que otorgue mayor rapidez y seguridad para los operadores.

Las obras comprenden el relleno de 7,5 hectáreas de la Bahía con piedra (un millón de metros cúbicos) que provendrá de las canteras de La Paz, la construcción del Acceso Norte, una playa de estacionamiento para el transporte de carga y la adecuación de la reja perimetral de acuerdo con la nueva fisonomía portuaria.

El presidente de la ANP comenzó recordando que «esta semana ha sido importante para todo lo portuario, con la inauguración en Nueva Palmira y la firma de este contrato que cambia la cara del Puerto, mejora la operativa con territorio ganado a la Bahía y nos permite avanzar hacia el objetivo de una mayor utilización de las terminales uruguayas por parte de la región».

Pero además la obra genera otras ventajas al disminuir sensiblemente el movimiento de transporte de carga por la Rambla Portuaria, que los trámites de entrada al puerto se centralicen, se mejoran aspectos ambientales y la seguridad en el tránsito.

Puntigliano acentuó que las inversiones totales del período rondarán los 260 millones de dólares, y recordó que primero se comenzó con el dragado, lo que rápidamente dio resultado, ya que la operativa portuaria aumentó 28% en un año y para este se espera que lo haga en 10%. El jerarca destacó que el trabajo realizado fue obra de privados y de la ANP que cuenta con dos dragas recuperadas y se está negociando la incorporación de una tercera.

«Los armadores respondieron rápidamente ante las obras y han incrementado sus movimientos en Montevideo e incluso algunos que se habían ido retornaron y no descontamos que podamos a corto plazo poder recibir buques de mayor calado».

Mientras se continúa con el dragado, comienza esta nueva obra pero en tierra, que está directamente vinculada al Puerto Seco de La Tablada. El puerto necesita ampliarse tanto en tierra como en el mar y se cuenta entre los proyectos de futuro contar con terrenos de AFE al otro lado de la rambla, la construcción de una Terminal Pesquera y una nueva terminal de contenedores.

El ministro Víctor Rossi explicó que «lo más importante es preparar al puerto para poder satisfacer la demanda y adelantarnos a ella».

También sostuvo con satisfacción que «estamos viendo la culminación de algunas obras en estos días y de obras que avanzan a buen ritmo, como la doble vía en la Ruta 1, y veremos las próximas, en las que se incluyen varias que el Puerto tiene propuesto para crecer».

Rossi reconoció que «sería una gran satisfacción culminar este período y comprobar que avanzamos para poder dar respuesta al futuro inmediato y el mediato». *