Frigoríficos, preocupados por conflicto con funcionarios de Industria Animal

Como ya ha informado LA REPUBLICA, se espera que en la reunión del próximo miércoles entre el subsecretario del MGAP, Ernesto Agazzi, y los funcionarios que realizan la inspección veterinaria en los frigoríficos, se pueda llegar a un acuerdo que destrabe un conflicto que comenzará el próximo lunes y podría paralizar la industria cárnica.

Jorge González, director del Matadero Solís, dijo en el programa Agronoticias 1410 que es una situación difícil y que espera que el diálogo prime a la hora de solucionar el problema. Consideró que existen buenas señales que ha dado el gobierno para conseguir destrabar la situación. Con respecto al vínculo que tienen los industriales con los técnicos de industria animal, veterinarios y ayudantes, sostuvo que se mantiene una relación de respeto entre ambas partes, «cada uno cumple su función, nosotros producimos y ellos controlan, diariamente trabajan en nuestra casa, por lo tanto el relacionamiento tiene que ser ameno si no la situación sería insostenible», dijo.

 

Famosos viáticos

Los veterinarios de Industria Animal son los que tradicionalmente tienen mayor sueldo dentro del MGAP, otros técnicos del ministerio señalaron que para conseguir esta situación de «privilegio» se suman dos condiciones importantes: un trabajo gremial sostenido y la importancia de la función dentro de la cadena industrial, ya que la inspección puede incidir de manera muy directa en el funcionamiento de una planta y en el comercio. Agazzi había declarado a LA REPUBLICA que el sueldo de un veterinario de industria era cercano a los mil dólares mensuales. Pero además del sueldo, la industria les debe pagar un viático por traslado. Agazzi dijo no conocer en detalle cuál era el monto de lo que percibían los técnicos ministeriales. Sin embargo, hay algunas fuentes que han confirmado que este es uno de los problemas centrales del conflicto, aunque no está dicho por ninguna de las partes.

Sobre los viáticos que la industria frigorífica abona a los técnicos, Jorge González relató que existe una ley que obliga a la industria frigorífica a pagar la locomoción, «si no lo pagamos no tenemos el servicio». Sobre el monto que cada funcionario percibe agregó que «claramente uno tiene que darle el servicio al funcionario y esto varía mucho de acuerdo con dónde esté ubicada la industria. Hay algunas que están sobre rutas nacionales, uno utiliza la vía de transporte público pero no es la mayoría de los casos». En este aspecto surge una ambigüedad que no se aclara por ninguna de las partes: ¿cuánto percibe por viáticos un funcionario de Industria Animal? Algunas fuentes consultadas hablan de cifras importantes, cercanas a los 50 mil pesos mensuales. En otras oportunidades, intendentes cuyas comunas tienen mataderos municipales se habían quejado porque debían pagar cifras cercanas a los 30 mil pesos por mes dado que los veterinarios que hacían la inspección no residían en la ciudad donde estaba el establecimiento de faena.

 

Fondo que va a Rentas Generales

Para justificar tales sumas de dinero hay que tener en cuenta que el propio técnico pone su vehículo a disposición del trabajo durante las 24 horas. «Hay un tema de horarios, ya que a las horas que nuestras empresas trabajan normalmente no hay horarios de locomoción pública», dijo Jorge González.

Por otra parte, el director del Matadero Solís relató que «hay un fondo para financiar la inspección sanitaria que se denomina Fis, se aplica el 1% a toda la carne que el país vende, ese dinero no está yendo para el fin que fue creado». El Fis recauda anualmente 13 millones de dólares que «sobraría para todo tipo de pago de viáticos». González confirmó que los viáticos a los funcionarios salen de los propios empresarios y a la vez se les descuenta el Fis que «va a Rentas Generales y por ello es para nosotros un impuesto indirecto», dijo. *