Uruguay se enfrenta a la Argentina por las bicicletas

A apenas 24 horas de que se cuestionara por parte de la Cámara de Industrias el accionar del Poder Ejecutivo en el tema, el canciller Didier Opertti le comunicó ayer sobre el mediodía al embajador argentino en Montevideo, Juan Manuel Casella, la decisión del gobierno de accionar este mecanismo, el cual está establecido dentro del Protocolo de Brasilia. «Es una medida que emprendemos no con animosidad, sino en la defensa de los legítimos intereses de las empresas uruguayas y para proteger las inversiones en nuestro país», dijo ayer Opertti, y recordó que es la primera vez que el país inicia una acción de este tipo, la cual se debió tomar ante el avance nulo de las negociaciones emprendidas desde mayo.

Ahora se deberá producir una reunión para intentar llegar a un acuerdo entre las partes (gobiernos de Uruguay y Argentina). Si no se alcanza ninguna solución, se da intervención al Grupo Mercado Común, que es el organismo ejecutivo del Tratado, y posteriormente al tribunal de arbitraje. Todo este proceso puede llevar hasta un año, pero en los anteriores tres casos similares (producto de divergencias entre Argentina y Brasil), no se pasó del primer paso, o sea la reunión y el acuerdo entre los estados en conflicto.

Según supo LA REPUBLICA, el embajador argentino se manifestó ayer «apenado» por la resolución uruguaya y la comunicó inmediatamente al canciller del vecino país.

La «crisis de las bicicletas» comenzó hace varios meses, con diversas trabas a la exportación hacia Argentina por parte de la empresa Motociclo.

Las trabas fueron catalogadas como «producto del lobby industrial argentino». La empresa da trabajo a 460 personas. Es propiedad en un 100% de capitales nacionales y tiene 70 años de actividad industrial. Su volumen de exportación se sitúa en U$S 9,5 millones en 1999. Esto significó una exportación superior a 150 mil bicicletas. Tras diversas denuncias de parte de industriales argentinos de que la empresa se favorecía de las exoneraciones arancelarias del Mercosur para exportar productos con una gran cuota parte de componentes extrarregión, se realizaron por parte de técnicos argentinos diversas inspecciones sin que se pudiera comprobar estos hechos. No obstante, las trabas prosiguieron y lo hacen aún.

Para completar este panorama el gobernador de Salta ofreció a Motociclo radicarse en esa provincia, con subsidios para pagar sueldos y otra ventajas. Motociclo anunció que continuará en Uruguay, aunque también se confirmó que existirá una reunión la semana próxima con las autoridades de la referida provincia argentina.