Pepsi dejará cesantes a todos sus fleteros y comienza un conflicto

La Federación del Transporte de la Bebida (Fetrabe) calificó la decisión de la empresa Quilmes (propietaria de Pilsen y Pepsi en Uruguay) como muy grave ya que afectará a más de cincuenta empresas.

Según explicó a LA REPUBLICA, el gerente de Fetrabe, Robert Batista, la decisión de Quilmes tomó por sorpresa a la totalidad del gremio, ya que hasta la pasada jornada existían conversaciones para evitar que los contratos no se renovaran.

Los contratos de arrendamiento de las empresas distribuidoras se firmaron hace tres años y caducan en el día de mañana. Los principales de Pepsi ya comunicaron que no van a ser renovados por lo que desde el lunes se dará el cese de actividades.

La primera medida dispuesta partió de los trabajadores de Pepsi los cuales no cargarán ningún camión desde la próxima semana, lo que provocaría un desabastecimiento de las bebidas producidas por esa empresa, mientras que Batista reconoció que el conflicto se podría extender a la distribución de todas las demás marcass.

La empresa argumentó una mejora en el sistema de distribución para su decisión, siendo la idea primaria que los camiones que distribuyen Pilsen, lo hicieran también con Pepsi, aunque a los primeros se les bajó el pago por cada casillero distribuido.

El cese dentro de Pilsen será de más de 50 empresas distribuidoras (de 44 en Montevideo, 10 en Canelones y dos en Paysandú) las cuales ocupan a 150 personas, entre propietarios y empleados.

En un comienzo, y en la capital del país, solamente se les renovaría contrato a veinte fleteros, pero ante las condiciones impuestas los mismos decidieron no aceptarlas, por lo cual los ceses involucran a la totalidad de los mismos.

Batista señaló que la decisión tomada por la empresa Quilmes «no tiene antecedentes en nuestro país, porque los distribuidores y ayudantes dejados cesantes no recibirán ningún pago por sus más de 15 años al servicio de la empresa». Asimismo advirtió que los empleados de los fleteros cesados no podrán cobrar ni despido, licencia, salario vacacional o aguinaldo, debido a la situación económica en que quedarán sus actuales patrones.

Con referencia a este último punto se indica que los propietarios de los camiones no le podrán seguir pagando al BankBoston los créditos por la compra de nuevas unidades, operación esta realizada en 1996 a iniciativa de Pepsi. Fuentes consultadas por LA REPUBLICA indicaron que en esa oportunidad y «para brindar una mejor imagen publicitaria en el mercado con camiones cerrados y la marca de la empresa», los principales de Pepsi instaron a los fleteros a cambiar sus unidades, mediante una línea de créditos del mencionado banco. Pepsi hace como agente de retención (descuenta de lo que deben cobrar los fleteros) y le paga al banco. La deuda total con la citada entidad financiera alcanza en la actualidad los U$S 500 mil dólares.

Resolución

En la noche de ayer la comisión directiva de Fetrabe se reunió para analizar la situación, ocasión en que se manifestó mediante una resolución «su sorpresa e indignación ante la situación planteada y repudia el camino de agresión y confrontación iniciado por Pilsen y Pepsi». Agrega que la empresa Quilmes ha traído a Uruguay «enfrentamiento, tristeza y desesperación.

Esta actitud se contrapone al camino de diálogo y busqueda de soluciones consensuadas, seguido ante reestructuras similares, por parte de Coca-Cola, que nunca dejó trabajadores en la calle sin su correspondiente indemnización y procuró no llevar tristeza a los hogares de los uruguayos».