Varig suspende sus vuelos hacia Uruguay en medio de una profunda crisis

La empresa anunció ayer la suspensión, indefinidamente, de sus servicios a Milán, Munich, Madrid, París, Nueva York, Los Angeles, Ciudad de México, Montevideo, Asunción y Bogotá.

A Montevideo llegaba un vuelo diario, a las 0.50 horas, el cual provenía de Río de Janeiro y San Pablo, el mismo vuelo partía en horas de la tarde (18 y 30), con destino a San Pablo y Río.

En la pasada jornada, el vuelo de las 0.50 no llegó, por lo cual la cobertura para los pasajeros que debían partir a las 18 y 30 se realizó a través de otras aerolíneas.

Paralelamente se supo que Conviasa seguirá negociando la compra de las acciones que Varig tiene en Pluna (cerca del 49%), pero seguramente esperará a que se resuelva la situación de la aerolínea brasileña, la cual todavía tiene un futuro comprometido.

Según informó la agencia AFP, un grupo de trabajadores de Varig seguía ayer buscando fondos para antes del viernes como forma de salvarla de la quiebra. Si bien suspendió algunos vuelos, para no cesar sus actividades, Varig mantuvo los viajes a Francfort (dos vuelos diarios), Londres (uno diario), Miami (uno diario), Buenos Aires (cuatro diarios), Lima (uno diario), Santa Cruz de la Sierra (Bolivia, uno diario), Santiago de Chile (uno diario) y Caracas (uno diario).

La aerolínea dijo que los servicios interrumpidos fueron en el marco de sus negociaciones con las empresas a las que arrienda aviones.

Varig también interrumpió vuelos domésticos, pero mantiene 14 servicios, entre ellos los que sirven a las principales ciudades, como Brasilia, Rio de Janeiro, Sao Paulo, Belo Horizonte y Porto Alegre. «Varig reestructuró su red priorizando las rutas de mayor demanda», indicó la compañía al borde de la quiebra, que el martes suspendió 118 de los 208 vuelos nacionales e internacionales que tenía programados.

Los pasajeros de Varig en el exterior son derivados a otras compañías del grupo Star Alliance o a otras compañías brasileñas, dijeron autoridades brasileñas.

 

Una cuantiosa deuda

Endeudada en más de 3.000 millones de dólares y sin dinero para pagar a los proveedores, Varig mantiene la mayor parte de su flota en tierra.

La empresa, que está desde hace un año bajo la protección de la ley de quiebras, fue adjudicada en subasta al consorcio NV Participaçoes, formado por trabajadores e inversores no identificados, que ofreció pagar 449 millones de dólares por todos los activos.

El pasivo será asumido por Varig Relacionamiento que explotará servicios aeroportuarios, ventas de pasajes y los programas de fidelidad (tarjetas de millas).

NV Participaçoes sólo asumirá el control de la compañía si consigue depositar el viernes 75 millones de dólares, indispensables para mantener funcionando a Varig. Si no honra ese compromiso, el consorcio pierde la compra, sus responsables quedan expuestos a acciones civiles y penales y la justicia puede ordenar una nueva subasta de la compañía, dijo el Tribunal de Justicia de Rio de Janeiro. El pesimismo sobre el futuro de la compañía parece acrecentarse y el gobierno del presidente Luiz Inácio Lula da Silva, que se negó a destinar fondos estatales a Varig, se limita a tomar providencias para atender a los viajeros y a redistribuir las líneas en caso de quiebra.

«Las personas viven, las personas mueren. También es así con las empresas», dijo el ministro de Defensa, Waldir Pires. *