Camiones, un nuevo rubro de exportación

En nuestra edición de ayer se informaba sobre la exportación de 37 camiones la semana pasada a la Argentina por un monto aproximado a los dos millones de dólares.

La exportación es de «la más reciente novedad de la gama Renault Premium, el 420 dCi, posee un motor de 11,1 litros (6 cilindros y 24 válvulas), con inyección electrónica y common rail, que entrega una potencia de 412 CV. Este propulsor se asocia a una caja de velocidades de 18 cambios combinados» citando a la forma en que se lo ha presentado en Argentina.

El Renault Premium 420 fue presentado el 6 de abril, en un evento al que asistieron más de 400 invitados.

La importancia del acceso de los camiones Renault armados en nuestro país se basa en que Renault lleva vendidas más de 1.500 unidades en Argentina

En 2000, constituida ya en filial directa del Grupo Renault Trucks, con sede en Francia, Renault Trucks Argentina se perfiló como uno de los futuros grandes jugadores del sector transportista en el vecino país. A partir de septiembre de 2004 se amplió la gama de oferta de productos y servicios y movilizó el desarrollo industrial de la planta de Nordex, donde desde 2001 se produce el ensamblaje de vehículos, a partir de los componentes CKD provenientes de Francia.

Este acuerdo ha llevado a que se esté exportando de tres años a esta parte camiones Renault (Sta. Rosa Autom. Nordex) de dos modelos y de diferente cc, ensamblados en la vieja planta de FIAT-Citroën, de Camino Carrasco (hoy, W. Ferreira) cerca del Aeropuerto de Carrasco. *