El gobierno presentó su propuesta de gasoil productivo

La idea presentada por el ministro de Economía y Finanzas, Danilo Astori, su par de Industria, Energía y Minería, Jorge Lepra, y el de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi, junto al director de la Oficina de Programación y Política Agropecuaria (Opypa) del Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca, Martín Buxedas, tiene varios objetivos, a saber: ofrecer a los sectores directamente vinculados a la producción un combustible que esté nivelado a los costos de la región, estimular la formalización de las empresas y desestimular la utilización de gasoil en los vehículos particulares. Astori precisó que el anuncio de ayer responde al compromiso del gobierno con los sectores empresariales con los que estuvo trabajando para llegar a esta propuesta, de hacer el anuncio antes de fin de año. Los beneficiarios de la medida que se pondrá en práctica a partir del 1 de abril de 2006 son el transporte de carga y el de pasajeros (¿habrá rebaja de boleto?), y los sectores productivos tanto manufacturetros como agroindustriales.

El mecanismo será simple: todos comprarán en las estaciones de servicio el combustible al mismo precio (con lo que se asegura que el estacionero no pierda dinero) y luego a través de DGI y BPS se concreta el 7% de rebaja, boleta mediante. De esta manera el gobierno se evita los fraudes que se concretaron cuando se instrumentara una gasoil más barato en el surtidor para los sectores productivos. Astori informó: «Nosotros queremos que éste sea un sistema de fiscalización simple y es por eso que hemos concebido un sistema de compensación para la utilización de gasoil con fines productivos. Precisamente compensaciones que provengan de relaciones con la Dirección General Impositiva y el Banco de Previsión Social, y que por esa vía contribuyan simultáneamente a la formalización de todas aquellas actividades que están involucradas en este mecanismo de compensación».

«Quien no esté formalizado no entra en el beneficio del sistema, obviamente» puntualizó.

 

Sin costo fiscal

El ministro Astori puntualizó que esta rebaja no tendrá costo fiscal, el gobierno no pondrá dinero ya que la rebaja se llevará adelante luego que los autos gasoleros privados vean subir el precio del combustible cuya diferencia irá a subsidiar la devolución que se concretará a los sectores productivos. Otro de los efectos que traerá el anuncio es la creación de un escenario de desestímulo al consumo de gasoil con fines no productivos ya como una visión de mediano y de largo plazo.

«Nosotros creemos que el país ha caído después de mucho tiempo en una distorsión evidente, por esos queremos cambiar la matriz energética que había tenido derivaciones poco convenientes ya que las naftas a todas luces han subsidiado la utilización de gasoil». Por su parte, el ministro Lepra sostuvo que durante muchos años la matriz energética, e incluso la refinación de Ancap, fue afectada por un intenso subsidio al gasoil por parte de las naftas.

Parte de este mecanismo que se está inaugurando es llevar el gasoil a un precio más cercano a la nafta y, en definitiva, también cambiar la matriz energética de la refinería de Ancap.

«Lo que se procura es modificar la matriz energética del país, que se había deformado a lo largo de muchos años de -a nuestro entender- una dirección de fijación de precios que no resulta conveniente para las disponibilidades en materia de combustibles que tiene el país.

De este modo, la modificación de la matriz energética efectivamente va a devolver el equilibrio, diríamos, normal; la estructura de venta de los distintos tipos de combustibles, normal o por lo menos más acordes a lo que es la producción de estos tipos de combustibles. *