Ancap quiere crear una nueva empresa si logra comprar las estaciones de Shell

En esta jornada el directorio en pleno de Ancap estará viajando a Buenos Aires para reunirse con las autoridades regionales de Shell y elevarle una propuesta concreta para la compra de la red de 89 estaciones que la multinacional holandesa tiene en Uruguay.

Si Ancap se hiciera esta red de estaciones de servicio, las mismas no integrarían la empresa petrolera como tal, y se crearía una nueva sociedad anónima para su administración.

Esta medida tiene dos razones: la primera, que Ancap no quiere caer en una «posición dominante» en materia de venta de combustible (lo que está sancionado en la ley de competencia que se discute en el Parlamento), y la otra razón es que se desea que la nueva red de estaciones de servicio, cotice en la Bolsa.

Si bien la mayoría de las acciones estaría en manos de Ancap, el resto se volcaría al mercado para que en especial el pequeño y mediano inversor, tenga oportunidad de, precisamente, invertir en una empresa estatal uruguaya pero que funciona bajo el derecho privado. De concretarse esta idea, esta sería la primera empresa pública que cotice en la Bolsa.

 

El futuro de la refinería

Expertos en el tema combustibles alertaron que si las estaciones de servicio de Shell terminan en manos de Petrobras, podría haber serios problemas en el futuro para la refinería de Ancap.

Dentro de dos años está previsto que los países del Mercosur adopten finalmente la norma por la cual estará permitida la libre importación de combustibles en la región.

Como es sabido Ancap tiene el monopolio del refinado en Uruguay, y todas las estaciones se deben abastecer de la refinería de La Teja.

Si existe la libre importación de combustibles, en el caso de Petrobras (si se queda con las estaciones de Shell), se estaría abasteciendo desde Brasil, mientras que Texaco y Esso efectuarían sus compras fuera de Uruguay.

La refinería de La Teja pasaría a abastecer únicamente a las estaciones Ancap, que tienen el 40% del mercado, por lo cual su viabilidad económica no sería posible.

Solamente su supervivencia estaría resuelta si logra bajar sus costos y salir a competir con las grandes empresas de refinado de la región.

Para eso se considera que los acuerdos con Pdvsa (petróleos de Venezuela) son fundamentales. Precisamente durante la visita a Uruguay del presidente de esa nación caribeña, Hugo Chávez, se esperan firmar los convenios para la contratación de una consultora que estudie la viabilidad económica en la ampliación de la refinería de La Teja.

Chávez quiere comprar las estaciones Shell de Argentina (que también están a la venta) y su idea sería aprovisionarlas con combustible de la refinería de La Teja (que ya contaría con participación de Pdvsa), una vez que se esté concretando la apertura del mercado de combustibles en la región. También abastecería a las estaciones que Ancap tiene en la vecina orilla (Sol Petróleo) y que también están a la venta.

Otra opción sería que Venezuela ofertará por la red Shell de Argentina y Uruguay.

 

Petrobras dice que ya compró

Si bien se insiste por parte de Shell con que el negocio de la venta de sus estaciones en Uruguay no está cerrado, Petrobras sigue difundiendo que ya compró los activos de la multinacional holandesa en nuestro país, asegurando que las estaciones llevarán el logo «BR» en los próximos meses. Más aun, se ha señalado que las 89 estaciones de Uruguay se compraron en conjunto con otras 150 estaciones de servicio que Shell tiene en Colombia. La adquisición de las estaciones Shell por parte de Petrobras, forma parte de la campaña de expansión que inició la empresa brasileña en Uruguay con la adquisición del 51% de Gaseba a la compañía francesa Gaz de France, por lo cual pagó U$S 12,8 millones.

Se debe señalar que en el momento en que Ancap presenta su oferta final a Shell, la petrolera uruguaya está estudiando los contratos de suministro de combustible que renovará en este mes de diciembre. Estos contratos aseguran que todas las empresas expendedoras de combustible que actúan dentro de Uruguay, reciban naftas y gasoil para poner a la venta. *