Tierno Abreu: "Uruguay depende mucho del impuesto a los combustibles"

Asimismo, dijo que en la actualidad las multinacionales están adquiriendo yacimientos petrolíferos, tomando como referencia para esas inversiones que el barril de crudo les costará 35 dólares (entre extracción y refinación) en un futuro inmediato.

El ex jerarca de Ancap sostuvo, durante un desayuno de trabajo organizado por ADM, que en la actualidad lo que existe es «una crisis de disponibilidad y no de cantidad de crudo», dado que hay «reservas probadas por 1.2 trillones de barriles, que si se dividen por el consumo de 84 millones de barriles diarios nos da un horizonte de 40 años».

Sin embargo, Tierno Abreu señaló que «solamente aplicando la tecnología que está disponible en la actualidad (para procesar el crudo) se puede duplicar la cantidad de barriles para el consumo mundial».

El presidente del Comité Uruguayo del Consejo Mundial de Petróleo afirmó que «a los equipos refinadores de crudo (a nivel mundial) les falta capacidad de conversión y de terminación» del producto, por tanto, esa falencia se trasunta en una crisis de disponibilidad.

Otro de los factores que ha provocado el alto precio del barril de petróleo, que hoy ronda los 60 dólares, obedece «al incremento de los estándares de calidad ambiental que han frenado la inversión en refinería en un montón de países desarrollados», dijo Tierno Abreu.

El proceso de crecimiento económico a nivel mundial y la demanda agregada de energía de países como China, India y algunos países de Africa (unos 200 millones de nuevos consumidores) hace que «la producción y la demanda de crudo estén en niveles casi similares», dijo Tierno Abreu.

Tierno Abreu sostuvo que «la alta volatilidad del mercado hace absolutamente imposible tener una predicción de precios en el corto plazo», sin embargo aclaró que «el nivel de precios actuales (60 U$S) le ha dado al sistema capacidad financiera para invertir y desarrollar nuevas producciones».

Por tanto, el especialista en mercado petrolero afirmó que el proceso por el cual las multinacionales del rubro sacaron provecho de los altos precios «ya está agotado y uno puede ver que en la actualidad se está tomando un precio de referencia de 30 o 35 dólares el barril para hacer las inversiones», dijo Tierno Abreu.

 

Los combustibles en el Uruguay

El ingeniero Tierno Abreu dio su punto de vista en torno a las medidas que necesariamente Ancap debería tener en cuenta para que los precios de los combustibles en el Uruguay no sean tan altos.

En ese contexto, sostuvo que la clave para que Uruguay pueda comprar a buen precio el crudo pasa por la buena disponibilidad de créditos que tenga Ancap. Este factor influirá en el precio al consumidor dado que el costo de los créditos siempre se traslada al precio del litro de combustible en los surtidores de las estaciones de servicio.

«Como el negocio (de Ancap) es el petrolero y no la especulación, en un mercado volátil como el de hoy, yo trabajaría con el mínimo de stock que me dé la seguridad de abastecimiento, de manera de no especular con la ganancia del stock ni arriesgar con la pérdida de stock de crudo», dijo Tierno Abreu.

Otra cosa que debería hacerse es «permear lo más rápido posible las variaciones de los precios internacionales a los precios de los productos que se consumen en el país».

En cuanto a los reclamos de varias gremiales que piden precios diferenciales para el gasoil utilizado en el sector productivo del país, Tierno Abreu dijo que «uno de los sectores más lentos de reaccionar a los cambios del mundo son los sectores impositivos», y el de Uruguay está atrasado.

«Uruguay entró en una trampa, con la crisis de los años 70, y comenzó a depender demasiado de los impuestos a los combustibles. Tenemos que dejar de considerar que la gasolina y el diesel son productos de lujo y encarar la recaudación de otra manera», sentenció el ex jerarca de Ancap.

En otras épocas hubo que incentivar la utilización de los motores a gasoil y para eso se penalizó con impuestos a la nafta, «pero el mundo cambió prácticamente después de la 2ª Guerra Mundial, además la tecnología de hoy permite ofertar todos los destilados del crudo que se quieran y por otro lado la calidad del motor diesel en muchas cosas sobrepasa al motor a nafta», dijo Tierno Abreu.

Sobre los negocios de Ancap con Pdvsa, Tierno Abreu dijo no querer opinar porque no tiene elementos para hacerlo, pero dijo que del crudo que posee Venezuela, «lo que abunda no es lo mejor». *