Inversionistas de São Paulo pusieron el ojo sobre el proyecto ferroviario del gobierno

Constran SA es una firma paulista fundada en 1957 y especializada en obras de vialidad e infraestructura, «que tiene mucha tradición y experiencia en Brasil en la construcción de ferrocarriles, puentes, carreteras, terminales portuarias» y otro tipo de obras vinculadas al transporte terrestre, aéreo y marítimo, informó a LA REPUBLICA el embajador de Brasil en nuestro país, Eduardo Dos Santos.

La firma constructora, que también cuenta entre sus capacidades con una amplia experiencia en el diseño de ingeniería financiera aplicada a la viabilidad de los proyectos, hasta ahora «no» participó en emprendimientos realizados en Uruguay.

Sin embargo, sus directivos «están interesados en explorar posibilidades, conocer las oportunidades y los proyectos de infraestructura que sean prioritarios para el gobierno de Uruguay», explicó Dos Santos.

El pasado miércoles los ejecutivos de Constran fueron recibidos por el vicepresidente de la República, Rodolfo Nin Novoa, el ministro de Transporte, Víctor Rossi, el de Economía, Danilo Astori, y «también mantuvieron contactos con varios intendentes» departamentales con quienes compartieron un almuerzo en la sede diplomática brasileña. Se trata de los jefes comunales de Canelones, Río Negro, Durazno, Maldonado, Artigas, un representante del intendente de Rivera y Alberto Roselli en nombre de la comuna capitalina.

Los brasileños estuvieron acompañados por el senador Julio Lara y el diputado Enrique Pintado.

Constran opera además en las áreas de saneamiento, transporte subterráneo, usinas hidroeléctricas, oleoductos, plantas industriales, urbanización, represas y obras civiles en general.

La presencia en suelo uruguayo de una representación de la firma es de carácter exploratoria, orientada a la detección «de proyectos de interés para el Uruguay», precisó el diplomático.

Según sus palabras, la empresa tiene condiciones para «contribuir con financiación» gestionada por ella ante «organismos prestadores de Brasil, como el Banco Nacional de Desarrollo (Bandes), el Banco do Brasil y el Proex», dado que los proyectos a emprender en Uruguay «van a necesitar financiación y la empresa tiene sus propios caminos para estudiarlo. Aunque todavía no se está en esa etapa», aclaró.

 

Suena el ferrocarril

El jefe de la misión diplomática de Brasil señaló que la actual primera fase «es de identificación de proyectos», para lo cual los ejecutivos de Constran «discutieron distintas oportunidades con el ministro Víctor Rossi».

En breve serán iniciados estudios técnicos acerca de determinadas obras que el país necesita realizar, «y a partir de ahí van a trabajar conjuntamente».

Dos Santos explicó que «estas obras de infraestructura no se hacen solamente con los gobiernos, sino con la iniciativa privada, y la prioridad del gobierno del presidente Lula es incentivar la infraestructura de integración: para ello hay que incentivar las empresas privadas, y es lo que hace acá la embajada».

Indicó que los preparativos hacia los emprendimientos avanzarán «en la medida que haya interés del gobierno», y si existen oportunidades de negocios «esta empresa estará disponible».

Además, destacó como «importante» la posibilidad de «hacer asociaciones con empresas constructoras uruguayas».

Preguntado por este matutino acerca de los proyectos viales en los cuales Constran podría participar junto con el gobierno, el embajador manifestó que «han discutido con las autoridades distintas» alternativas aunque optó por «no mencionar ninguna, porque eso dependerá de los estudios que se harán».

Sin embargo, aludió a la relevancia que cobró en las conversaciones el tema ferroviario.

Según trascendidos la empresa apunta al nuevo puente sobre el río Yaguarón, a la modernización de los puertos de Nueva Palmira, de La Paloma así como a las obras de saneamiento que se llevarán adelante en Punta del Este-Maldonado y en la Ciudad de la Costa. *