Las acciones de Varig en Pluna se venderán "muy por encima de los US$ 5:"

Mientras Pluna busca incrementar sus vuelos a Madrid e Islas Canarias a través de la equiparación con las frecuencias españolas, las negociaciones para la adquisición del 49% de las acciones en poder de la aerolínea brasileña Varig por parte de la venezolana Conviasa y de un grupo inversor de Islas Canarias, están listas para cerrar el acuerdo.

Sin embargo, de acuerdo con lo dicho por el vicepresidente del ente autónomo, Carlos Garcelán, a LA REPUBLICA, ello no podrá efectuarse hasta que Varig resuelva parte de su situación financiera y obtenga el permiso de un juez brasileño para realizar la transacción. Esto es consecuencia del ingreso de la empresa brasileña a la ley de quiebras de su país.

Varig ya habría comunicado su decisión de concretar la venta al magistrado encargado de observar su proceso de recuperación financiera, pero de acuerdo con los datos en conocimiento de Garcelán, la decisión judicial podría demorar un par de meses.

«Esto en parte tiene que ver con la situación interna de Brasil. Recordemos que Varig ha tenido dificultades en la venta de alguna de sus colaterales. En definitiva esto depende de que el proceso de recuperación que la empresa planteó a sus acreedores obtenga resultados», explicó.

Por esa razón las negociaciones con los grupos interesados en participar de Pluna hasta el momento se han centrado en el intercambio de conceptos acerca de la visión estratégica de la empresa –muy vinculada al desarrollo de determinadas rutas de acuerdo a intereses de largo aliento– y no en el reparto de las acciones, discusión que tendrá lugar luego de que la transacción sea autorizada.

El monto total de la transacción estaría acordado entre los grupos inversores y Varig, pero según Garcelán «se mantiene en la interna de la empresa brasileña y ni siquiera fue comunicado al ente autónomo». Hace diez años Varig ingresó a Pluna pagando una cifra que rondaba los cinco millones de dólares, fuentes vinculadas a las negociaciones aseguraron que en esta ocasión la suma será «sensiblemente» superior.

Estas demoras en la concreción de la venta del paquete accionario está inclinando la balanza financiera de Pluna y llevándola a una situación de agravamiento del déficit, que de continuar así por más de tres meses pondría en riesgo la viabilidad de la empresa.

 

Los nuevos socios

De esta manera el paquete accionario correspondiente al 49% de la aerolínea de bandera uruguaya sería adquirido antes de fin de año por Conviasa y el conglomerado canario.

Los intereses que cada uno de los inversores tiene en Pluna son muy disímiles, aunque tienen puntos de contacto.

Fuentes de la Embajada de Venezuela en Uruguay explicaron que el interés de Conviasa en Pluna se debe en parte a «una motivación directa del presidente Hugo Chávez», y por otra, a los planes de expansión de la aerolínea caribeña que incluyen extenderse a diferentes ramas del negocio del turismo.

En ese contexto la flota y líneas de Pluna le son fundamentales, ya que como consecuencia de su nefasta asociación con Iberia la empresa norteña quedó reducida a una flota de dos aeronaves.

Por su parte, el grupo de Islas Canarias representado por Pedro González está constituido por empresarios vinculados a la hotelería y el turismo, que también buscan participar en ramas de actividad conexas.

La vinculación con estos empresarios nació a partir del encuentro de las cámaras de comercio uruguayas y canarias que tuvo lugar en el edificio del Mercosur en junio pasado. En esta oportunidad los inversores también iniciaron contactos con otras firmas uruguayas para expandir sus negocios colaterales. *